Suite et fin pour aujourd'hui :
Fin des essais.
Alimentation correcte de tout l'ensemble.
Enfin, non. Seulement vérifié le fonctionnement des organes vitaux.
L'éclairage et autres, devraient aller aussi. A voir plus tard.
Donc, cet aprem, finition du cablage partie charge et équilibrage.
Les prises sont fixées directement sous le bouchon de mise à l'air.
Du "plug and play"
J'ai encore du volume de disponible audessus des accus.
Je pense que ce sera là que viendra se loger le chariot mobile de 250 gr (forme à définir).
Le servo devant le maneouvrer devrait retrouver sa place initiale sous les moteurs.
Pour Philippe :
Lifepo4 Cell A123 Battery 32157
Product Description :
Nano-Phosphate LiFePO4 Original A123 AHR 32157 M1 Cell
AHR32157M1-B
DIS-ASSEMBLED CELLS
A123Systems, developer and producer of state-of-the-art Automotive Class Lithium Ion batteries, has produced 32-series cells, specifically designed for Hybrid Electric Vehicle (HEV) and Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) use.
AHR32157 M1-B
Cathode: Nanophosphate™
Anode: Graphite
Electrolyte: Carbonate-based, Li salt
Capacity: 7-8Ah
Energy: 25-32 Wh
Nominal Voltage: 3.3 V
Cell Dimensions: 32 mm x 157 mm
Applications: EREVs, PHEVs, heavy duty EVs
Weight: (g) 252
Mais ne fais pas comme moi.
Trouves en déjà équipées de vis.
