Avé.
Petite navigation aujourd'hui au lac.
Personne, que des pêcheurs.
Eau turpide, pleine d'herbes en suspension, grosse houle.
Pas glop pour naviguer, déçu.
J'ai seulement fait un tour rapide de moins de 2 Km. A peine une heure trente.
De plus, Le soum s'allourdissait au fur et à mesure du cul durant la navigation.
De plus en plus difficile à rétablir l'équilibre au trim.
Donc retour au port en surface (plus sécurisant vu le les conditions).
Après examen sur table, défaut d'étanchéité niveau carters moteurs. Les deux carters moteur étaient remplis d'eau.
Les moteurs sont totalement rouillés (ça ne devait pas dater d'aujourd'hui
). Pas grave, ils tournent encore, il vont
être nettoyés.
Réfection des joints obligatoire (le silicone utiisé s'est rétracté au fil du temps, d'où serrage moins efficace et voie d'eau) Allocasto ?
C'est le talon d'Achile du soum et sa sortie à Cologne n'a pas arrangé les choses.
J'ai été trop confiant même pour le prêter au pilotage.
Il est vrai, qu'avec une eau aussi claire, on est vraiment trop tenté de descendre bas, bien au delà de la résistance des matériaux.
Ainsi, après 3 navs de contrôle sans résultats depuis un mois, voici les dégâts à réparer :
Et voilà l'un des fautifs :
Regardez l'état du passe coque, un pneu déchiré, n'est-il pas ?
PS : J'aurai dû contrôler cela en début d'année. Lol
