Où l'on cause d'autres modèles que l'on réalise, des navires de surface, voitures, hélicos, avions, car on peut aussi vouloir partager ses autres activités modélistes...
Je me suis inscrit a un club de modelisme pour apprendre les abc de la construction classique bois et bien sur pour rencontrer MR Lefevre le champion des
Ben pour couler une cible comme ça va faloir faire des Shkval pour armer nos soums
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac . .... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
on constate qu il a ajoute un turn fine: le turn fine aide le bateau a tourne le mieux possible
ce turn fine pour ce model est plonge a deux centimetres bateau a l arret
comment je le sais? j ai retrouve le forum ou est incrit le pilote ELAERMANS: si la plongee est trop importante il laisse une "trainee" je ne sais pas ceqe cela veut dire
au fur et a mesure de l avancement du bateau j interpelerai PY pour avoir son opinion qui pourrai etre nuancee suivant le poids reel de ma realisation
concernant l alimentation du moteur
c est un systeme bec
l energie employee provient de lipo
les lipo on les distingue en S 1S=3,7V
ce bateau peut etre equipe en 2S 7,4V ou 3S 11,1V
P WATT=U VOLT x I ampere on se rencontre que plus les S sont eleves plus les amperes petit plus le controleur du moteur sera moins cher et moins
encombrants
Alors pourquoi Elaermans n a pas choisi du 3S ?: il le dit lui meme "je fais de la competition": il n est donc pas etonnant que des le premier essais le
bateau navigue presque parfaitement
MAIS LE REGLEMENT VIENT DE CHANGER INCESSEMMENT les 3S viennent d etre autorisees en competition
La marque des lipo: PY (FRANCAIS) qui fait aussi de la competition recommande la marque RHINO
Voila vous en savez autant que moi jusqu a present
comme il sagit d une coque concue pour le thermique et que je vais l equiper en electrique on a allege le bateau en realisant des trous de 25 dans les couples
IL Y A DES ERREUR DANS LE PLAN la courbe du dessus de coque doit etre armonieuse on a du enlever le couple 7
concernant le collage des baquettes de baoba il ne faut pas hesiter a les ajuster (lime carre les encoches prevus pour le castrement,poncage au 80 dans la longueur afin d epouser la courbe du couple
le collage s effectue a la colle blanche
il faur absolment eviter le vrillage de la coque pour ce on charge de poids me bateau pour maintenir les couples contre le metier
la photo n est pas de moi lors du collage des baquettes chaque point de collage etait charger de poids
lors du decoupage du ctp de 1mm le bord exterieur depasse de +ou- 3mm le bord relle du bateau pour permettre l ajustage
le bord interieur de deux pieces d arriere de dessus de coque doit etre parfaitement ajuster par rapport aux deux baquettes; pour le bord exterieur depassement 3mm
pour eviter le vrillage de la coque on a visse 3 calles pour maintenir le couple arriere contre le metier
Haddock : Messieurs, Cet homme est innocent : Tintin nous l’a dit. Allez-vous lui laisser ces menottes… et l’empêcher d’aller me chercher une bouteille de cognac ?
Le but de ce sujet est d appendre les ABC de la construction ( but realisation master massif sm) par une realisation simple belle et originale ; j ai poste le max de
details (plan truc...) pour qu il puisse etre realisable par tous ; pour eviter le decouragement :la realisation de ce bateau doit etre rapide ; ce n est pas le
CLEMENCEAU
je le construis uniquement dans mon club quelque heures par semaine
il ne faut pas se faire d illusion aux niveau des performance de ce bateau; pour qu un bateau soit tres rapide il faut lors de la construction remplacer le ctp de
recouvrement par du balza, alleger encore plus les couples interieures par ex un couple sur deux en balza bref il faut gratter sur le poids
Au meme titre que les sm le bateau de course est une specialite pour qu un tel bateau dejauge, colle parfaitement en surface tourne a tres grande vitesse
demande beaucoups d experience dans la construction, dans les reglages , choix de l helice ect .....et ce n est pas lors d une premiere realisation que l on
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je ne sais pas ceqe cela veut dire
