HMAS Collins : Nouvelle version
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Heu pour des joints de 4mm de diam , je trouve tes gorges pas trés profondes et un peu trop larges .
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Je dirais logique. A l'écrasement, le joint va partir el largeur pour comblé l'espace. Il en résultera une étanchéité 
A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014.
Sous-marin en état de repos sur cale : Minimog 01
Sous-marin en état de repos sur cale : Minimog 01
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
que de chemin parcouru.......... 
Arnaud.
" Je ne suis pas ce que l'on appel un homme civilisé!! Jai rompu avec la société toute entière pour des raisons que moi seul ai le droit d'apprécier; je ne répond donc plus à ses lois et vous interdit de les invoquer devant moi"
Nemo
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Nemo
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Salut Coaxial,
C'est effectivement ce sur quoi je travail en ce moment : c'est (normalement) le dernier détail à régler avant de lancer le tour.
Vous allez peut-être pouvoir m'éclairer
Je suis allé voir la documentation suivante : http://o-ring.info/fr/manual-technique/ ... cision.pdf
A la page 12 il est question des dimensions des gorges pour applications statiques subissant une compression radiale (ce qui est mon cas).
Diamètre du tore : 4mm
Profondeur gorge : 3,2mm
Largeur gorge : 5,4mm
La bague femelle fait 109 en Øint. Donc pour calculer la dimension de ma gorge (sa section intérieure), je calcule : 109 - 2*3,2 = 102,6mm. Cela correspond à la côte n2 de mon plan. Quant à sa largeur, elle serait donc de 5,4 comme indiqué dans le document.
Lors de la fermeture, le joint va être comprimé et va se déformer pour occuper l'espace de sa gorge, donc je suppose qu'il est logique que sa largeur soit supérieure à 4mm (le Ø du tore). Mais comme toi Coaxial, je trouve qu'elle est presque trop large.
Les spécialistes en méca auraient-ils une idée
C'est effectivement ce sur quoi je travail en ce moment : c'est (normalement) le dernier détail à régler avant de lancer le tour.
Vous allez peut-être pouvoir m'éclairer
Je suis allé voir la documentation suivante : http://o-ring.info/fr/manual-technique/ ... cision.pdf
A la page 12 il est question des dimensions des gorges pour applications statiques subissant une compression radiale (ce qui est mon cas).
Diamètre du tore : 4mm
Profondeur gorge : 3,2mm
Largeur gorge : 5,4mm
La bague femelle fait 109 en Øint. Donc pour calculer la dimension de ma gorge (sa section intérieure), je calcule : 109 - 2*3,2 = 102,6mm. Cela correspond à la côte n2 de mon plan. Quant à sa largeur, elle serait donc de 5,4 comme indiqué dans le document.
Lors de la fermeture, le joint va être comprimé et va se déformer pour occuper l'espace de sa gorge, donc je suppose qu'il est logique que sa largeur soit supérieure à 4mm (le Ø du tore). Mais comme toi Coaxial, je trouve qu'elle est presque trop large.
Les spécialistes en méca auraient-ils une idée
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Whoua... le dessin technique 
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Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
http://soumblack.free.fr/
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Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
http://soumblack.free.fr/
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
En tout cas ça va serrer donc ça va jointer
Il te faudras donc bien lubrifier , car ça va probablement forcer , pour mettre en place .
Il te faudras donc bien lubrifier , car ça va probablement forcer , pour mettre en place .
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Moi aussi au début je faisais des gorges aux dimensions théoriques et je me suis fais avoir ca marchait pas bien. Du coup maintenant je fais une petite gorge, je l'essaie et je l'appronfondi 1/10 par 1/10 jusqu'à obtenir un bon jointement. Ensuite avec un pied à coulisse tu mesures les caractéristiques de ta gorge et tu refais les mêmes pour les autres.
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Est-ce que tu pourrais me détailler le problème que tu as rencontré ? Le joint flottait dans sa gorge ? Le système était dur à fermer ? L'étanchéité était médiocre ?Richard C a écrit :je faisais des gorges aux dimensions théoriques et je me suis fais avoir ca marchait pas bien.
Si les documentations officielles ne sont même pas pertinentes, on n'est pas rendus
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Ah si quand même les doc techniques sont justes mais parfois dans certaines condisions il faut adapter un peu , dans le cas présent la gorge un peu moins large et un peu plus profonde , avec un bon centrage bien sur 
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
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Lucien Blanchart
- Messages : 251
- Inscription : 03 févr. 2010 19:05
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Salut Simon,
Dans ton cas, à mon avis, il faut considérer ta fermeture comme une étanchéité dynamique. Donc moins de serrage.
Tu n'as pas à faire, comme pour les couvercles d'autocuiseur ( étanchéité statique ).
Amicalement : Lucien
Dans ton cas, à mon avis, il faut considérer ta fermeture comme une étanchéité dynamique. Donc moins de serrage.
Tu n'as pas à faire, comme pour les couvercles d'autocuiseur ( étanchéité statique ).
Amicalement : Lucien