modifications sur (albator)

[Pablo]

Avec le polycarbonate, il y a pratiquement plus de risques de micro fissures, il est bien plus résistant que le plexi se casse et se raye beaucoup moins facilement...
Les boucliers des CRS sont en plycarbonates, les vitres de certaines voitures de course aussi.
Téba a raison, si le plexi est en bon état, ça marche quand même, mais attention ça se détériore facilement ...

[coaxial]

pour vos piéces en plexi , une fois usinés , cintrés , percés , limés , polis ect ........... , il faut les chauffer afin de faire un genre de recuit au four environ 70° pendant 3 ou 4 heures voir plus selon la taille . C'est un copain "caridiophile" qui m'avait indiqué quelques trucs quand je réalisais les supports d'amplis pour ma voiture .
HS ( on )

HS ( off )
Quelques astuces sur ce site http://www.plexiglass.fr/nuancier-altuglas.htm pour travailler le plexi l'altuglass ect ............

[mickey60]

bonjours
teba > le plexi fait 5 m/m,et je crois que c'est plus un problème de manque de colle,pourtant les premières fois que je l'ai immergé tout était ok.j'ai refais un cordon tout le tour,je verrais bien demain ce que çà à donné.les deux fuites ne sont énormes(une tète d'épingle),mais c'est pas cool.........
le pont n'as pas changé,c'est toujours le mème,voir les anciennes photos.
coaxial> merci pour le site,et la combine,j'irais y faire un tour demain.
A+
mickey

[mickey60]

salut à tous.
JOURNEE A MEAUX:
Super journée très instructive,surtout pour moi
tout c'est bien passé avec mon soum;15 mètres en surface,et 2 mètres en plongée.SUPER Une fois au fond.......................plus de fuite ,normal il était plein de flotte,et plus de controle Heureusement qu'il y avait une méga épuisette.Résultat des courses:refonte du pont et joint à refaire (plus épais).
le plus important,se sont les conseils qui m'ont été donnés,et les enseignements que j'en ai tiré
Ca a du bon!!!!!!!!!!!!!!j'ai de quoi alimenter le forum pour un moment
Merci a tous ceux qui était présent aujourd'hui,pour leurs accueil, pour leurs expérience,et leurs conseils,c'était une première mais ca ne seras pas la dernière,et la prochaine fois je ne viendrais pas avec un fer à repasser!!!!!!!!!PROMIS

[Akula]

Salut Mickey,


C'est vrai que c'est pendant ces rencontres que l'on apprend le plus sur les soums.

Dans ce cas, on se voit à l'Ile Bouchard alors ! Rien que pour l'accueil, ça vaut le coup de faire le voyage !


au bord de la piscine.


PS: t'as baptisé ton soum avec quoi (a part le chlore ?) c'est p'têt pour ça qu'il est resté au fond !

[philippeg]

Salut michel ,
bon, bien rentré hier soir? , et pas trop deçu? allez nous sommes deux à avoir tenté le coup , et nous avons tous les deux beaucoup de choses à revoir !!
bon courage et à bientôt
philippe

[Laurent Verdier]

Bonjour

Les photos de Meaux montrent ta belle réalisation, l'Albator est vraiment chouette, bravo

Pour revenir aux échanges qui nous occupaient concernant la complexité d'un modèle, tu dois avoir maintenant compris le sens de mon propos lorsque je disais qu'il fallait assurer des fonctionnalitées simples avant de vouloir les compléxifier le modèle à outrance

J'espère que tu fera le voyage jusqu'a l'île Bouchard cette année car c'est une rencontre qu'il ne faut pas manquée et que nous aurrons l'occasion d'échanger autour d'un verre

[mickey60]

Salut a tous
Bon!!!! je va répondre dans l'ordre
akula > Pour l'ile bouchard je verrais si je suis libre,si c'est la cas j'y serais surement malgrés la distance.Pour le baptème du soum,je crois plutot que c'était une noyade en bon et due forme,avec un sauvetage remarquable de pierre à l'épuisette RIEN A DIRE SUR LE SERVICE DE SECURITE EXPRESS.
philippe >pas de blème je suis bien rentré,et pas déçu du tout,le positif dans l'histoire c'est que je pourrais pas faire pire(c'est déjà fait ) soigne bien tes fuites et à bientot............
solo > j'ai bien reçu le message, .
BA!!!!!! aujourd'hui,je vais voir si je peu couper le pont,si c'est pas le cas,je repars à zéro,c'est pas le tube qui me manque et j'aurais plus de place pour refaire les passes coque et aligner les commandes des gouvernes.ALLER PEPERE VA ALLER FAIRE CHAUFFER LA "DREMEL"
je vous tiens au courant.
A+
michel

[mickey60]

bonjours
Voilà,suite à Meaux, et a se que j'y ai appris, j'ai pris la décision de repartir de zéro(trop de problème pour décoller le pont et refaire les passes coque,aligner............ext.
pas de panique !!!!!!!!! ,je garde la mème forme ,d'ailleurs ,j'ai déjà bien avancé :coque presque fini,pont redessiné,le plus dur est fait
il faut que je retourne sur l'autre forum pour trouver la colle que vous m'aviez préconisé et "idem" pour le silicone(a moins qu'une bonne ame ne veuille me faire le rappel )pour la colle ,pierre m'a parlé d'une colle pvc qui soude les deux partes en faisant"fondre"les partes encollées
mais,"moi plus me souvenir",trop de conseil d'un coup
Si çà intéresse quelqu'un,j'ai refait des photos de AàZ de la reconstruction ,je n'ai pas jugé utile de les mettres ,vu que se sont pratiquement les mèmes que la première version.
j'ai trouvé l'astuce pour les passes coque !!!!!!!!!! d'un coté le système à pablo et de l'autre la durite à pierre.Voilà , c'est tout pour l'instant.................assez de forum !!!!!!!!!!!!!!! J'AI DU TAF
A+
Michel

[Patjabix]

Si tu colles du PVC, utilises de la colle PVC trouvée en magasin de bricolage pour coller les canalisations PVC, c'est un colle qui "soude" les parties en PVC