U47 DE ROBBE POUR LES NULS

[papy94]

bonjour

regardes ICI

mais bon comme le dit Michel, elle va prendre la forme du tube, la seul chose , c'est de faire en sorte qu'elle ne coince pas un tuyau quand elle est pleine

regarde peut être a mettre un contact de fin de course pour éviter qu"elle n'explose si un problème de réception pompe en remplissage , bien que je pense que la pompe se mettra a genoux avant

PS: regardes la date en haut de l'article, tu vois tu n'es pas le plus lent

[pierre]

Tout à fait Papy, la poche est très solide.
Ce qui risque de lâcher avant ce serait plutôt les connections durites.
Testé avant de monter des fins de course.
le résultat est le même? le sous-marin plonge mais ne remonte plus.

[Geeks]

Ça sent le vécu !

[Jacky-Soum]

Salut Ironman !

Sur mes deux type VII, j'ai utilisé la même méthode qui consiste à installer les accus en dessous du ballast ; je prévois d’ailleurs le même montage sur mon RUBIS.
Pour tenir l'ensemble, un morceau de tube PVC collé sur un couple circulaire à chaque extrémité forme un berceau rigide qui protège le ballast tout en soutenant les batteries.
Ici, l’installation du LAUBIE:

On distingue à droite la languette (blanche) du fin de course de remplissage.

Il faut juste veiller à vérifier que le ballast se rempli suffisamment car sa place est limitée entre les batteries en dessous et la paroi du tube au dessus !
Dans ton cas, la modif est facile à faire !Un bout de tube PVC de diamètre 80mm de descente de gouttière, fendu et emboité en force et collé sur les trois tiges filetées ferait l'affaire !

Et concernant le risque en cas de non arrêt de la pompe, je partage l'avis de Pierre !
Sur le branchement de ta poche, il manque le petit collier (ou une ligature) sur l'embout de la poche, qui garanti la bonne tenue du tube dans cet embout !
Si ça peut t'aider.....

Cordialement de Jacky-Soum

[ironman2]

Hello a tous , tout d'abord merci a vous tous pour vos conseils .
Au boulot , j'ai trouvé une feuille de plastique de environ 1 mm et qui se thermos-forme sans problème avec un décapeur thermique (sur la position la plus faible , hein )





Une bouteille en verre comme gabarie et le tour est joué



Il lui va comme un gant





Il ne me reste plus qu' a mettre la poche Baxter et d' effectuer les testes .






A ce propos , ayant effectué les premiers testes de la pompe il y a qq semaines , lors de mon deuxième essai , donc aujourd’hui' hui , la pompe ne fonctionne plus , après plusieurs essais , elle se décide enfin a fonctionner .

Mais lors du remplissage de la poche , une couleur de rouille apparait dans celle-ci

Bizarre non , il me semble que ce type de pompe ne devrais pas rouillée , non

Cordialement Ironman

[Jacky-Soum]

Salut Ironman !

Comme ça ton montage du ballast !
Difficile de faire mieux à mon avis !

Concernant ton problème de pompe, j'ai remarqué mois aussi ce petit défaut ; lorsqu'elle reste quelques temps sans fonctionner, la rouille se forme sur l'axe du pignon libre et le bloque. Pas glop !

La seule solution que j'ai trouvé est de vidanger jusqu'à la dernière goute l'eau du ballast, afin de ne pas en laisser dans la pompe.
Tant que tu en es aux essais, il te suffit de veiller à bien vider la pompe après chaque séance...
Bien sur, tu peux aussi lui faire boire un peu d'huile !

Cordialement de Jacky-Soum

[Geeks]

Je pense que Jacky à raison concernant l'huile.

Je crois pas que ça pose de souci à moins qu' avec les huiles synthétiques, ça puisse attaquer les pignons qui sont en plastique et de mauvaise facture.

[Jacky-Soum]

Je pense que Jacky à raison concernant l'huile.

Je crois pas que ça pose de souci à moins qu' avec les huiles synthétiques, ça puisse attaquer les pignons qui sont en plastique et de mauvaise facture.

Salut Geeks !

Pas de danger avec de l'huile de vaseline !

Cordialement de jacky-Soum

[Geeks]

Merci d'avoir précisé Jacky

[pierre]

Super ce tube thermoformé.
De cette façon, la poche ne se collera pas au tube pression.
Penses aux fin de course.
Question pompe, méfiance tout de même. Si rouille, c'est l'arbre moteur. Donc risque de bloquage dans le temps + fuites au joint.
Graisser impérativement de temps en temps ou désolidariser le moteur de la pompe et utiliser un arbre inox + cardans.
Mais là, on retourne dans la bidouille.