Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

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climax
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par climax »

Bonsoir, je suis en train de schématisé le périscope et j'ai une question peut on faire des mouvements de rotation et de translation avec un joint a lèvre
Merci. 8-)
http://www.youtube.com/watch?v=ZJl3SatEC50
http://www.casimages.com/galerie.php?id=51811h53149
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Patjabix
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par Patjabix »

Salut,

A ce qu'il me semble, les joints "à lèvres" sont plutôt conçus pour des mouvements de rotation et pas vraiment pour de la translation.
Pourquoi ne pas utiliser un joint torique ?
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climax
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par climax »

En faite j'ai plus de roulement à billes pour faire des paliers et je me disais que de vieux joints à lèvre pourraient faire cette fonction et aussi faire l'étanchéité.
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Patjabix
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par Patjabix »

Heu ?

Te servir de joints à lèvres comme roulements ???

:?
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climax
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par climax »

OUI bon je sais..... :frust:

Mais j'ai pas chomé avec cette histoire de périscope l'ensemble en photo avec le passe coque, le presse étoupe et le moteur.
Je ferais bien une petite vidéo du fonctionnement pour le plaisir.
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Dernière modification par climax le 18 févr. 2010 23:19, modifié 1 fois.
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gagouze
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par gagouze »

beau boulot tu chôme pas

beaux travail :Up:

Par contre je serai intéressé de connaitre ce qui il a dans le cylindre externe.


la partie hissable à t'elle une vis sans fin ?
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Patjabix
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par Patjabix »

Un petit schéma, et une petite vidéo seraient les bienvenus :Up:
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climax
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par climax »

Pour le schéma, je passe mon tour, mais des photos devraient suffire le principe c'est une tige filetée avec moteur.
Le montage il y a le tube de support avec des entretoises pour maintenir le tube du périscope qui est creux, aux extrémités une entretoise est soudée et l'autre non pour la maintenance, elle est montée en force dans le tube.
Le tube périscope a à son extrémité basse un écrou qui est soudé au corps du tube creux.
Pour l'entraînement du tube par la tige filetée il y a une saigné dans le tube de support qui permet d'y placé le guide lui même soudé sur le tube du périscope et qui maintiens l'écrou pour que la rotation de la tige fasse monté ou descendre le périscope (principe de tige filetée motorisée)
L'entrainement de la tige est effectué par poulie et par courroie.
Pour l'étanchéité, sur l'entretoise supérieur un trou fileté permet d'y logé un joint torique pressé par une vis.
J'espère n'avoir rien oublié.
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la petite vidéo :D
Dernière modification par Patjabix le 19 févr. 2010 21:37, modifié 1 fois.
Raison : Vidéo insérée directement dans le message avec le bouton youtube
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par gagouze »

merci pour ces informations complémentaire :)
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sweet dreams
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Re: Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

Message par sweet dreams »

L explication, les photos et une vidéo : que demander de plus ? :mrgreen:
C est une impression ou le système est bruyant ? : :siffle: (jamais content ces gens)
Sinon ça l air de bien fonctionner :) .

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