atob a écrit :Excellent, une scie à chantourner pour découper de l'alu, j'y aurai pas pensé
Avec une lame adaptée, je ne pense pas qu'il y ait de problème, surtout que sur la photo la lame est plutôt large donc des découpes un peu plus faciles en ligne droite ou grandes courbes.
J'ai découpé de la plaque de carbone avec la mienne, ça le fait, mais il faut changer de lame souvent
Je veux bien te croire.
Déjà que la lame chauffe se détend et dévie en découpant de la simple plaque de fibre époxy.
Mes sous-marins en état de marche :
Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer.
Autres modèles : quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro
J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec.
Avec le carbone, durée de vie de la lame (super fine ceci dit) = approx 10 cm
Sur la scie Proxxon, il y a un système de gros ressort de tension, donc même si la lame chauffe, elle ne se détend pas (du moins pas constaté de problème à ce niveau)
Patjabix a écrit :Avec le carbone, durée de vie de la lame (super fine ceci dit) = approx 10 cm
Sur la scie Proxxon, il y a un système de gros ressort de tension, donc même si la lame chauffe, elle ne se détend pas (du moins pas constaté de problème à ce niveau)
Le carbone me semble plus facile à couper que de l'alu, non ? Surtout que le carbone est généralement de faible épaisseur par rapport à l'alu... me gourge-je ?
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Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
bonjour ,
pour la découpe du carbone , il faut penser à mettre du scotch , pour eviter "d’effeuiller " la plaque .
sinon pour les petites piece , les disques diamantés fonctionnent bien !
sinon pour la seringue ballast , je peux t'en faire passer une de plus gros diamètre au cas où !!
bon courage philippe
La plaque de carbone (de la récup) faisait quand même 1.5mm d'épaisseur.
Et les lames utilisées étaient celles que j'avais depuis longtemps, à savoir par forcément faites pour: denture très fine, lame très fine, de vraies lames de détourage, mais bien plus adaptée pour le bois je pense.
Mais maintenant j'ai des supports de servo " de compet' " sur mon Micro Magic
Ils risquent pas de lâcher
Je sais, vous allez dire aucun intérêt le carbone dans un MM, pas grave, c'est bô je trouve
philippeg a écrit :
sinon pour la seringue ballast , je peux t'en faire passer une de plus gros diamètre au cas où !!
bon courage philippe
c est sympa phil mais j ai pas un millimètre de plus disponible ...dommage ! merci quand même
pat , aucuns soucis ... juste pour infos , la lame que j utilise fait 2mm, c est assez facile de découper l alu , je n ai pas encore changé de lame depuis le début !!
en ce qui concerne la torpille , tous les élements sont placés et raccordés , le moteur et son contolleur ont l air d en vouloir ....j ai oublié de prévoir des flaps
la pompe du circuit de refroidissement et son variateur vont aussi bien , j estime et j espère obtenir un sacré jet ...
le ballast quand a lui fonctionne bien avec quelques micro coupures ou interférences mais rien de grave , un petit réglage a peaufiner au niveau des point de commutation sur les potentiomètres ? parasites du moteur de pompe ? autre ?
bref tout fonctionne plus ou moins nickel individuellement , le hic est que une fois tout les éléments raccordés au récepteur , ça part en vrille !!
le ballast déconne et le circuit de refroidissement aussi , il est dit dans le mode d emploi du duo-switch robbe ref: 8445 d utiliser des kit d antiparasitage ref: 4008 .....les moteurs des pompes le sont mais pas avec ceux mentionnés ....
a moins que se soit autre chose ?
une vidéo vaux mieux qu un long discours ....
voici une vidéo seulement du ballast en fonction , nous ne verrons pas le soucis d interférences aujourd hui car je viens de cramer le variateur de pompe refroidissement en faisant la seconde vidéo .... j ai oublié de retirer le fil rouge de la fiche du vario quand j ai inséré la fiche ou oublié de débrancher l accu d alim récepteur servant a mes test ...oups
plus de peur que de mal , le variateur refonctionne comme par miracle !!! vive le vendredi 13
j ai simplement appuyé sur un bouton nommé eps ......(et paf, super ! ) ?
j ai aussi retrouvé et testé le même variateur qui après quelques années dans un tiroir refonctionne également !! décidément !! celui-ci remplacera le duo-switch module ....
je raccorde tout ça et je vous tient au jus .... peut être une nouvelle vidéo sans interférences ??? nous le saurons dans le prochain épisode .
nous y voila , la vidéo promise est arrivée .... et sans interférences cette fois
j en ai profité pour faire une autre vidéo démontrant la puissance phénoménale du moteur ...
juste deux ,trois trucs a mettre au poing et le rack technique sera terminé , après on s attaque au collage du tube d étambot et son graisseur puis viendra le carénage et ensuite le test d étanchéité en baignoire
vous remarquerez que la pompe du circuit de refroidissement a du mal , c est du a une légère entrée d air d une durite mal serrée qui du coup aspire de l air dans le tuyau ....et fais chauffer la pompe ...de refroidissement ... enfin je suppose ?
!! celui-ci remplacera le duo-switch module .... 
,david
Vivement la suite Amicalement MG 
