Le Minimog 01 - société Contrexe (Refonte complète)

[NAUDULE]

bonsoir Geeks

super !!! si tu viens a caderousse on se fait une plongée entre petit jaune mâle(naudule et minimog) et on ivitera une fille NEMAUSA
a+ naudule

[Jacky-Soum]

Salut Geeks !
Joli !
Donc, fonctionnel pour Jonzac !

Cordialement de jacky-Soum

[Geeks]

Fonctionnel, effectivement

Si mes souvenirs sont exact, l'année dernière, j'etais particulièrement peu à l'aise avec les vagues... donc, je pense que je baignerais dans la petite baie ou c'est tranquille Ou bien sur le bord de la plage

En attendant, je suis face un un petit problème... Et votre avis est le bienvenu !
J'ai une batterie nimh de 7.2V nosram. Si j'ai bien compris, quand ils note 5000, c'est en fait 5000mAh doit 5.0Ah.
Si je compte la rechargé, et je peux me trompé, il faudrait que je le face avec une configuration niMh 5.0A sur 7.2V ?

Je regarde si je trouve une solution adéquate de mon cotés

[Geeks]

Bonjour,

L'ingénieur étant relativement inquiet à propos de ces calculs, il a planché cette nuit et ce matin puis à déterminé les valeurs suivantes: La batterie est de type nimh de 7.2V et de marque nosram.
Il est inscrit 5000, c'est en fait 5000mAh soit 5.0Ah. 5.0 Ampères / heure est la Capacité de charge "C".
Une charge de ce type d'accu est en fait C/10 soit 5/10, soit 0.5A sur mon ultramat.

A première vue, une charge de 60 minutes à démontré que je délivrais facilement 7.2V sous un fort ampérage. Ce qui me convient parfaitement
L'accu ne chauffe pas pendant cette charge, donc nous sommes dans les points.

Reste maintenant l'équilibrage, les tests en baignoire

Je me pose une nouvelle question, ceci dit ! J'ai remarqué que j'avais encore de la place dans mon soum. oui, au fond, quand je vire la poche de baxter
Je me dis qu'avec une pompe péristaltique, je peux très bien alimenté un ballast de type seringue (en coupant la tige qui dépasse) mais j'ai peur de ce type de fiabilité

Je me renseignerais auprès d'Aurélien pour créer un ballast sur mesure en tube transparent. Ceci permettrait entre autre de placer astucieusement des contacts pour déterminer lorsque on est en bout de course. Y en a t-il qui ont essayer ce type de ballast ? Quelle en sont leurs retour de fabrication ?

[pierre]

Oui moi.
relis mon post sur le Seaview.

[Geeks]

Oui Pierre
Je regarde ça et je me fait une petite synthèse

Bon par contre, j'ai une mauvaise nouvelle concernant mon sub...

J'ai fait un premier essai, le soum à commencé à plongé, puis... le nez à piqué. Pas de façon tangible, c'est surement due à une petite fuite du joins de la trappe arrière. Le bts à eu quelques goutes heureusement il est protégé, la batterie de pompe a pris un peu d'eau et j'ai eu une belle flaque au niveau du nez. Heureusement que mon rack est extractible à 100%. J'ai donc refais un essai sans le rack, et après une seconde fermeture, pas d'eau... C'est surement le fait que j'ai retirer beaucoup de graisse qui à fait que l'eau ai pu rentré. Ce qui veut dire qu'avant d'aller à Jonzac, il va falloir que je révise ce problème de joints

J'en ai profité pour regardé si le problème ne venais pas des tuyaux. a première vue en faisant une légère pression sur le baxter pendant sont remplissage, je n'ai pas vue une goute d'eau sur la table. Preuve en est que le problème viens bien de la trappe.

J'ai entendu parlé, dans un autre post que quelqu'un utilisait une graisse pour les joints. Je ne sait pas si ça peut être une solution...
Il faudra que j'essaie de toute façon.

Pour le reste, il va falloir que je refasse mon lestage, mais j'avais prévus la manipulation... J'ai plus de poids à gauche qu'à droite. Je pense 80 à 100 grammes. Je vais donc devoir créer un stratagème pour y remédié mais rien de grave...

La suite demain, je pense avec un nouveau test de navigation...

[pierre]

Oui Pierre
Je regarde ça et je me fait une petite synthèse

J'ai entendu parlé, dans un autre post que quelqu'un utilisait une graisse pour les joints. Je ne sait pas si ça peut être une solution...
Il faudra que j'essaie de toute façon.

Oui, c'est aussi sur mon post.
laurent a cité une huile spéciale pour lubrifier ces joints.
Autre solution : le remplacer par un cordon de joint sanitaire en cartouche et le visser non serré sur le tube préalablement recouvert de liquide vaisselle pur.
Après 24 h de séchage, il n'y a plus qu'à ébavurer et le joint est prêt. il est nettement plus souple que le joint d'origine en caoutchouc et donc nécessite moins de serrage.

[Geeks]

Effectivement !

Bon, n'étant pas trop adepte du joint que l'on ne sert pas beaucoup, je ferais des tests avec un autre caisson prévus à cet effet.

Par contre, j'ai à noté les points particuliers suivants !

Je viens de re pensé à ce qui c'était passé au niveau voie d'eau. Au départ, pendant que je faisait me premiers essais d'équilibrage, j'avais remarqué que le 'cul" plongeais plus que l'avant. J'ai même dit au fond de moi, c'est pourtant là que j'ai le moins de poids.. c'est bizarre ! Mais bon, trop soucieux du fait qu'en même temps j'avais un poids trop lourd, j'ai donc tout retirer... Quand la hâte se mêle à l’excitation des essayages !

Une fois a peut prêt correct, j'ai pompé, là, l'eau à du partir vers l'avant, d'où ma réflexion plus haut ! Bref, un second essayage m'a dit que c'était OK, donc je referais demain un essais !

J'ai envie d'abandonnée totalement l’utilisation de plomb !!! Alors ça va se compliqué, ou pas !
J'ai en ma possession des billes de laiton et des billes de bronze. Je peux débité des sections que je fixerais sur une tige fileté en laiton. Genre du M4 ou du M8... je verrais ce que je trouve !!!

Comme j'ai une différence de poids, 220G dans le patin gauche et 340G dans le patin de droite, je peux fixé dans le sous-marin un poids de 120G. A partir de là, je pense faire ceci:

[Poids de 200G]====[Poids de 20G]====[
[Poids de 200G]====[Poids de 20G]====[

Comme on peut voir, dans mon exemple, j'ai simulé un poid avec [xxxxxx] et une tige fileté avec ======= et un écrou à la fin avec =[
Le but est de prendre la place en longueur dans le pattin et d'éviter qu'il se ballade. Le poids de 20G servira pour équilibré entre l'avant et l'arrière. Il suffit de le faire coulissé en dévissant les vis qui le maintiendrons de part et d'autre. Ainsi, même si un jour je modifie l'intérieur, je pourrait replacer chaque poids comme il se doit !

Par chance la taille de la bille en diamètre correspond à 3 millimètres près à la taille intérieur du tube servant de patin. Il me suffira d'une ou deux vis pour éviter sa rotation. De plus, je peux m'en servir pour tenir en place le capot supérieur.

[Geeks]

Bon et bien, après de mûrs réflexion, l'accident d'étanchéité de cette après-midi m'a donné l'envie de prendre le montage de Naudule

J'ai sous la main un relais 6V 2RT, une diode, et une ribambelle de BC237 / 238 non usités.
Je vais cependant faire une petite modiffication au système de base. Je change la diode 1N4148 pour une 1N4007. La différence n'est pas énorme et j'en ai en rab. sa fonction, dans le montage de Naudule est de servir en diode de roue libre. c'est à dire que lorsque la bobine du relais n'est plus alimenté, le courant ne peut revenir sur le transistor.

Enfin, par ce que je n'ai pas le temps matériel de refaire des trous dans la coque, je vais adjoindre un buzzer. Si le relais colle, je ne peux plus descendre mais je peux remonté et en plus ca va faire du bruit

Demain, je m'attaque à ça, je modifierais les schémas pour vous montrer tout ça

[pierre]

Heu, je n'ai pas suivi.
Naudule, qui c'est ?
Et ton relai, c'est pourquoi faire, une sécurité par détecteur d'eau ?