Mise en chantier du SNLE Le Triomphant

[Akula]

Moâ j'trouve que ça te fais un petit coté patriarche...

[Patjabix]

Patriarche !


On m'aura tout fait !!!

[climax]

Salut, un petit passage bref pour vous dire que le support moteur est en cours de collage ainsi que le support des éléments électronique.
Une photo à peine flou

[gagouze]

beau travail.

quelque petite question :
Quelle est le type de moteur utilisé.

J'ai du mal à comprendre il me semble que tu as deux variateur de vitesse et un seul moteur bizar
peut tu m'éclairer là dessus ?

Merci

[climax]

L'idée c'est que pour ma commande de ballast je voulais une commande plus souple et avec le variateur j'obtiens quelque chose de bien plus souple qu'une simple commande tout ou rien.

Le moteur est un Robbe Power 755/40
Tension 12-18 V
Nombre d'éléments recommandé 10-15 C
Courant (à rendement max.) 4,5 A
Courant max. admissible 8 A
Régime (sous charge) 5600-8400
Diamètre de l'arbre 5 mm
Poids 286 g
Longueur 83 mm
Diamètre 47 mm

[Atlante]

Salut
Quel type de ballast va tu mettre en oeuvre?
concernant le varaiteur pour le BALLAST on à eu la même idée, enfin c'est du moin ce à quoi j'avais pensé mais je suis encore très loin de cette partie là

[climax]

Bonsoir, des photos des photos, en veux-tu? En-voilà!

Atlante le ballast est basé sur une poche type baxter.

Vous le verrez sur les photos, j'ai pas mal eux de soucis dans l'implantation du matériel du faite du manque de place, tous en sachant que j'ai dû laisser de l'espace devant pour pouvoir loger le système pour un périscope, les barres du kiosque et aussi le système pour les torpilles OUf...
Pas facile.

[atob]

Slt Climax,

C'est quoi la tige en laiton sur ta poche ? c'est un système de coupure lorsque celle-ci est pleine ?

Sinon belle avancée

[sweet dreams]

Bonjour,
chouette chouette des photos
Ca à l air de bien avancer
Je me posais la même question qu atob , la tige sert de fin de course ?

a+

[climax]

Oui, c'est la fin de course pour la pompe, cette tige permet d'avoir une plus grande surface de contacte pour être sur de pas la loupé cette fin de course.