LE "HUNLEY"

[pierre]

Et surtout, tu réduiras le frottement du coulissement du piston.
Il ne faut pas oublier que c'est seulement le ressort de la valve qui assure le retour au neutre du piston.
Si c'est trop dur, tu continueras à admettre du gaz dans le ballast même si tu relâches le manche.
Bon courage.

[Lucien Blanchart]

Bonjour
Quel gaz comptes tu utliser ?
La manipulation de gaz sous pression est toujour dangereuse, encore plus s'il est combustible !
Je te conseille plutôt d'acheter, chez un spécialiste, une vanne toute faite . Pour plus de sécurité .
N'oublies pas, qu'avec le gaz, il faut zéro fuite !
Tu devrais plutôt uliliser un Baxer, c'est sans danger pour toi et les autres !
Tu devrais trouver ton bonheur chez Technimodel ou chez ADX .
Amicalement Lucien Blanchart

[philippeg]

salut Michel ,

juste pour le ballast , si tu changes d'avis je peux t'envoyer de quoi en fabriquer un !! (technique de recup modifiée par le maitre Pierre !!! et Pablo au tour ! ) il te faut juste une pompe Kavan et un servo .
bon courage et n'hesite pas j'en ai plusieurs d'avance !
A+ philippe

[pierre]

Salut Philippe.
Oui, mais volume limité à 300 ml (320 en tirant un peu dans les extrèmes).
Je ne crois pas que ce sera suffisant pour son modèle.
Mais c'est lui qui choisit.
Pour ma part, j'aime bien la solution du gaz.
Ma vanne n'est peut-être pas très précise, mais en cas de pb, chasse toute et tout remonte d'un coup en moins de 5 secondes.
D'accord, c'est un ballast ouvert qui subit la pression du milieu, donc équilibrage relatif.
mais comparé aux pompes, c'est bien plus rapide à remplir et à vider.
Après, on gère aux commandes (Cf. mon Surcouf).

[Sinago86]

Bonjour à tous
J'ai réalisé une vanne de ce type avec une valve tubless , le servo pousse le piston qui pousse la valve , mais le même servo tire le piston qui libère la valve . J'y ai mis 2 joints (toi il y en à 3 au total) et malgré un graissage , les joints collent au cylindre d'un rien ( j'ai essayé plusieurs types de graisse) . De plus le fait de pousser la valve demande beaucoup d'énergie : plus d'1kg pour le ressort seul et en plus la pression de l'air comprimé ; j'ai diminué la puissance du ressort et de ce fait le centrage de l'obut dans la valve devient alléatoire . ça fait hélas beaucoup trop dans mon cas : le Narval IV car la tringlerie (assez longue) n'apprécie pas l'effort demandé .
Voilà mes constatation dans le domaine .

[pierre]

Salut Sinago.
Pour te contredire, le mien (toujours un prototype jamais refait) est installé depuis 4 ans sur le Surcouf.
Aucun déboire à ce jour.
Mais je précise que ma cuve est remplie au butane, la pression est donc moindre par rapport à l'air comprimé pour une même détente à volume constant, d'où ce choix.
Donc l'effort demandé au servo (standart) est faible.

[mickey60]

bonjour à tous .Je constate que les avis sont partagés .Pour ma part je vais rester au butane,çà a bien réussi a 'ALBATOR",le principal comme le dit Lucien: zéro fuite,mais les risques sont moindre si la cuve à gaz se trouve dans le ballast, isolée de toute source électrique.La vanne quant à elle se trouve dans les parties noyées
donc pas de souci majeur.Pour la pression sur la valve j'ai pas eu de soucis particuliers:un servo standard m'a suffit,et comme le précise Pierre:çà remonte en moins de deux,c'est beaucoup plus réceptif qu'un baxter,je m'en suis rendu compte,et Gérard m'en avait fait part quand il avait navigué avec son hunley l'année dernière, à Meaux ou à St Leux,(je sais plus)....Bref ,le principal c'est de ne pas oublier qu'il ne faut pas allumer une"clope" pendant le remplissage,mais là aussi j'ai une idée,je vais coller un panneau"INTERDICTION DE FUMER" .
philippe,je te remercie beaucoup pour ta proposition,c'est cool .
Pierre > je ne suis pas très bien ton raisonnement?!.....tu dis que ton bateau subit la pression au centre du ballast qui est ouvert,mais qu'il soit plein d'eau ou de gaz,une fois dans l'eau la pression doit étre à peu pret égale,surtout que le reste est pressurisé ?"j'ai du zappé un truc".....peux tu m'expliquer svp.
Bon week-end à vous tous.
A+
Michel

[coaxial]

Un bon gros briquet presse-papier pour le bureau en fait

[pierre]

bonjour à tous .Je constate que les avis sont partagés .Pour ma part je vais rester au butane,çà a bien réussi a 'ALBATOR",le principal comme le dit Lucien: zéro fuite,mais les risques sont moindre si la cuve à gaz se trouve dans le ballast, isolée de toute source électrique.La vanne quant à elle se trouve dans les parties noyées
donc pas de souci majeur.Pour la pression sur la valve j'ai pas eu de soucis particuliers:un servo standard m'a suffit,et comme le précise Pierre:çà remonte en moins de deux,c'est beaucoup plus réceptif qu'un baxter,je m'en suis rendu compte,et Gérard m'en avait fait part quand il avait navigué avec son hunley l'année dernière, à Meaux ou à St Leux,(je sais plus)....Bref ,le principal c'est de ne pas oublier qu'il ne faut pas allumer une"clope" pendant le remplissage,mais là aussi j'ai une idée,je vais coller un panneau"INTERDICTION DE FUMER" .
philippe,je te remercie beaucoup pour ta proposition,c'est cool .
Pierre > je ne suis pas très bien ton raisonnement?!.....tu dis que ton bateau subit la pression au centre du ballast qui est ouvert,mais qu'il soit plein d'eau ou de gaz,une fois dans l'eau la pression doit étre à peu pret égale,surtout que le reste est pressurisé ?"j'ai du zappé un truc".....peux tu m'expliquer svp.
Bon week-end à vous tous.
A+
Michel

Salut Michel.
Je réexplique pout toi.
Un ballast "ouvert" subit la pression extérieure à la profondeur à laquelle se trouve le sous-marin (Cf : loi de Mariotte).
C'est à dire que le peu d'air ou de gaz se trouvant en ciel de ballast va se comprimer avec la pression et donc l'eau va monter encore plus et alourdir la coque voire la déséquilibrer si le ballast n'est pas exactement au CG malgré que tu l'ais bien pesé au départ.
Mais, si comme moi, tu préfères rester en immersion périscopique ou à moins de 50cm de profondeur, l'effet ne se ressent pas trop.

[mickey60]

Salut à tous.
Ok Pierre .....j'ai pas répondu avant j'étais "occupé" par une rage de dent carabinée cà va un peu mieux mais j'ai rdv que samedi matin.....bref !!. j'ai refais ma vanne de gaz,je vous mets les photos. La semaine prochaine je reprend la coque.
Bonne soirée à tous.
A+
Michel.


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