Type XXI 1/40 - U2518

[Richard C]

Oui tout à fait, tu peux mettre une minuterie qui par exemple auvrira la chasse pendant 10 seconde. Certaine radios ont dailleur cette possibilité dans leur programation.

Moi je pense plus l'actionner 3-4 seconde et attendre de voir ce qui se passe puis refaire 3-4 seconde jusqu'à ce qu'il soit en surface.

Après plus on connait sont sub et plus le temps de chasse se fait instinctivement.

[Sinago86]

Dans mon cas je compte utiliser ce système pour la purge automatique en cas de problème ; un appel de purge tant que les sondes concernées ne sont pas claires .
Ce dimanche un copain avec un type VII chasse butane a eu un refus de chasse malgré un fonctionnement correct jusque là . Une obstruction et pas assez de pression pour expulser . Heureusement , 60 cm d'eau mais une impureté a dû pénétrer lors du remplissage et bloquer le système . Sa prise de plongée était très longue....

[Richard C]

Cette vanne à l'air de vous plaire alors je vous met un schéma du principe de fonctionnement et 2 photos de l'intérieur:

[Sinago86]

Merci ,
c'est dans la position chasse qu'il faut de la puissance au servo car il y a les 8 / 10 kg de pression max plus la puissance du ressort du clapet ; j'avais essayé cette configuration mais la tige de transmission de 20 cm se cintrait . Depuis j'ai repensé le système avec pour clapet un obus de valve de voiture dont j'ai réduit le ressort et ça va mieux .
La grosse différence provient du joint du piston qui chez moi est entrainé par le piston et dont le frottement doit être un peu trop fort , mais ce n'est pas facile de faire de la précision avec du très vieux matériel et à main levée .

la tige de commande se trouve à gauche : position tirée elle met le ballast à l'air libre ; demi-poussée elle isole le ballast ; position poussée elle appuie sur l'obus de valve et ouvre la HP en dégageant la grosse entrée , qui est le tube de droite . Sous l'écrou se trouve l'obus et au premier rétreint j'ai placé un gicleur de gaz pour limiter le débit . Le filetage 12/17 sert à la fixation du système sur la plaque couvercle du ballast .

[Richard C]

Allé une petite vidéo de la prise de plongée du XXI avec le déploiement des barres de plongée avant.

Sinago86, effectivement j'avais au début pensé à mettre le joint sur le piston mais j'ai par la suite jugé plus éficace de le mettre sur le cylindre.

[Jacky-Soum]

Salut Richard !
CA sent bon la fin de chantier avec le plaisir de la navigation au bout !
Quel plaisir de voir son sous-marin s'immerger et refaire docilement surface, n'est-ce pas !!!

Cordialement de Jacky-Soum

[atob]

Bel équilibrage du soum, j'adore la cinématique des barres avant

[Richard C]

Merci des compliments.

Jacky, ça sent la fin mais il y a encore du boulot! Voici ce qu'il reste à faire:

- faire la partie haute pression
- faire les aériens
- faire quelque chose pour les tubes lances torpilles avant (je ne sais pas encore quoi!)
- faire un système de sécurité par bouée largable
- faire les finitions de la coque
- et enfin la peinture.

A vu de nez: une bonne année de travail, mais bon comme il peut naviguer je suis moins impatient!

@+

[Sinago86]

Bref , il y a encore autant de temps à y passer ; on le dirait pas mais les accessoires sont aussi longs que la construction proprement dite j'en suis témoin

[atob]

De toute façon la finition c'est le plus long...