HMAS Collins : Nouvelle version
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Beau boulot, j'espère qu'il y aura également des photos du tirage des pièces 
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Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
http://soumblack.free.fr/
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Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
C"est normal que le gelcoat de moulage soit poisseux , justement ça lui permet de bien se lier avec la résine qui vient ensuite , le petit avantage ça permet de bien tenir en place la première couche de tissus de verre ou de mat de verre , on la pose dessus et ensuite on résine .
Perso je fais deux couches de gelcoat ensuite le tissus puis résine .
Mais apparemment tu as bien réussi
Perso je fais deux couches de gelcoat ensuite le tissus puis résine .
Mais apparemment tu as bien réussi
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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- Patjabix
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Salut Simon,
A l'Ouest, ça avance vite !
Beau boulot !
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Merci à vous !
Mais dans longtemps. Vendredi c'est retour à la vie étudiante, et bye bye le soum' 
Je pense que les deux possibilités se valent... Après je préfère découper quelques millimètres de fibre plutôt que 16cm de bois (je ne suis pas équipé pour tailler droit dans du bois aussi épais). Mais je pense que les deux techniques donnent le même résultat au final. Le master sera juste un peu abimé dans mon cas (la découpé de la fibre risque de se prolonger un peu dans le bois), mais ce n'est pas important.Pablo a écrit :Juste une question, pourquoi n'avoir pas prévu deux demi moules pour les parties avant et arrière dès la conception des moules plutôt qu'être obligé de couper pour démouler ?
Ça viendra, normalementatob a écrit :j'espère qu'il y aura également des photos du tirage des pièces
- Patjabix
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Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Si tu veux, Pablo se fera un plaisir de te faire un mot d'excuseSimon R a écrit :Ça viendra, normalementMais dans longtemps. Vendredi c'est retour à la vie étudiante, et bye bye le soum'
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Au fait au niveau de tes études tu est en mat Sup ou en 1er années d'école d'ingénieur
Bon Courrage pour le retour dans les cours, les shemats , les graphiques , et autre plans

Bon Courrage pour le retour dans les cours, les shemats , les graphiques , et autre plans
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Avec ça, ils se montreront très compréhensifs, ça ne fait aucun doute !Patjabix a écrit :Si tu veux, Pablo se fera un plaisir de te faire un mot d'excuse
J'entre en troisième année en école d'ingé. Peut-être que le concret sera désormais au programme, il serait temps !gagouze a écrit :Au fait au niveau de tes études tu est en mat Sup ou en 1er années d'école d'ingénieur![]()
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
Récemment, j'ai terminé l'un des deux pistons d'équilibrage du Collins.
Ces pistons servent aussi de ballast puisqu'ils représentent 20% chacun du volume des superstructures émergées. Lorsque le ballast principal sera plein, je pourrai arriver avec ces pistons à alourdir le sous-marin avec précision pour qu'il atteigne complètement la densité de l'eau.
J'ai eu quelques surprises lors de la découpe du tube en cuivre.


Il semblerait que je me sois fait leurrer par la couleur de ce tube
Il ne s'agit en fait que d'une protection de l'aluminium.
Côté coque, le démoulage s'est poursuivi. Les masters du massif, du pont et de la poupe sont désormais hors des moules. Le découpage/démoulage s'est bien passé. Je n'ai visiblement pas eu de problème avec la cire de démoulage de Soloplast (par chance ?).

Gérard > J'ai repensé à ce que tu m'as dit précédemment. Je pense que j'ai mal interprété ta question ! Tu voulais dire faire le moule en plusieurs parties sur le même master avec un plan de joint ?
J'ai surtout suivi la technique de réalisation des SNA, ça évite les mauvaises surprises
Mais l'autre technique présente surement l'avantage d'avoir des moules directement opérationnels.
Il me reste encore la proue à démouler. Des photos prochainement
Ces pistons servent aussi de ballast puisqu'ils représentent 20% chacun du volume des superstructures émergées. Lorsque le ballast principal sera plein, je pourrai arriver avec ces pistons à alourdir le sous-marin avec précision pour qu'il atteigne complètement la densité de l'eau.
J'ai eu quelques surprises lors de la découpe du tube en cuivre.
Il semblerait que je me sois fait leurrer par la couleur de ce tube
Côté coque, le démoulage s'est poursuivi. Les masters du massif, du pont et de la poupe sont désormais hors des moules. Le découpage/démoulage s'est bien passé. Je n'ai visiblement pas eu de problème avec la cire de démoulage de Soloplast (par chance ?).
Gérard > J'ai repensé à ce que tu m'as dit précédemment. Je pense que j'ai mal interprété ta question ! Tu voulais dire faire le moule en plusieurs parties sur le même master avec un plan de joint ?
J'ai surtout suivi la technique de réalisation des SNA, ça évite les mauvaises surprises
Il me reste encore la proue à démouler. Des photos prochainement
Re: HMAS Collins : Nouvelle version
SalutSimon R a écrit : Gérard > J'ai repensé à ce que tu m'as dit précédemment. Je pense que j'ai mal interprété ta question ! Tu voulais dire faire le moule en plusieurs parties sur le même master avec un plan de joint ?
J'ai surtout suivi la technique de réalisation des SNA, ça évite les mauvaises surprisesMais l'autre technique présente surement l'avantage d'avoir des moules directement opérationnels.
Il me reste encore la proue à démouler. Des photos prochainement
C'était en effet ma question, car je procède de cette manière, mais je suis intéressé par ta méthode... Avantages, inconvénients ? Photos ???
Sous marin imaginaire en PVC (désarmé)
Hunley en métal au 1/8
Kilo au 1/144
Un Subracer
Jouets pour mes petits-enfants
Hunley en métal au 1/8
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