Russian Kilo Class

[Pablo]

Des nouvelles de la construction du Kilo (en fait il y a une arnaque... j'ai bien évalué toutes les pièces, et j'ai l'impression que ça fait plus d'un kilo )
- Les deux demi coques assemblées :

- Perçage du fond de la coque extérieure pour l'évacuation de l'eau
La série des perçages n'est pas bien paralléle car la coque en plastique très fin et souple s'est déformée, je m'en suis apperçu un peu tard

Mise en place provisoire du pont et du massif, juste pour voir :

Positionnement des barres arrière et collage à la cyano liquide, plus congé de cyano-gel comme indiqué par Mr Merriman, ponçage plustard :

Voilà, c'est tout pour le moment...

[Teba]

Bonjour,

de Pablo

j'ai bien évalué toutes les pièces, et j'ai l'impression que ça fait plus d'un kilo )

Toujours inventif pablo, bon on attend la suite du montage.

[Arethuse]

Bonjour Gérard (Pablo) tu sais les trous personne ira voir bonne continuation

[Patjabix]

Si si maintenant qu'on le sait , on le dira tout fort pendant les expos

Allez la suite !!!

[Pablo]

Salut
Je n'avais pas fait de mise à jour de l'avancée des travaux sur le kilo...
Samedi, avec Pierre on l'a mis à l'eau pour la première fois... dans l'évier de l'atelier... C'est le coté pratique de ces mini modèles, pas besoin d'aller squatter une piscine pour faire les essais...
Résultats une petite fuite au niveau de la commande de l'interrupteur on/off, un équilibrage à faire avec une bonne centaine de grammes de lest à répartir avant/arrière, malgré l'hélice minuscule il à l'air d'avoir pas mal de patate... Bon, ce n'est pas un subracer non plus !!!
On n'a pas pris de photos dans l'évier mais en voici quelques unes de la construction :

Vue générale avec les barres avant, la main courante autour du kiosque et quelques élément d'accastillage

Détail du kiosque et des barres avant

Détail de l'arrière, une petite opération chirurgicale a laissé des cicatrices masquées pas un bon masticage ponçage

Main courante du coté de la porte du kiosque

Détail de la commande des barres avant

Détail de la sortie des commandes du WTC

Puis aujourd'hui j'ai avancé un peu sur les détails de la coque :

Sachant que les aériens en plastiques, prévus pour une maquette statique, sont très fragiles, il est conseillé de les réaliser plus solidement...
Voici le résultat en laiton :

Maintenant ça va être relâche dans la construction car les petits enfants vont être à la maison dans les jours qui viennent et jusqu'à samedi...
Hé bien l'activité construction de sous marins va être remplacée par la garde des petits...
Et je peux dire que ça occupe un max

[pierre]

Les rambardes n'ont pas bougé durant le séchages ?
Sinon, les couteaux et fourchettes, tu les as construit rapidement.

[Teba]

Bonjour,

Beaucoup de travail d'un coup.

Les barres avant sont à cet endroit sur le vrai ?

Que sont ces manchons vert se dit-il ? c'est des commandes aimantées ?

[pierre]

Salut Michel.
Oui, les barres se placent bien à cet endroit là. Quant à l'efficacité ??
Tu as raison, les manchons verts sont des aimants, fournis dans le colis et très pratiques pour des démontages rapides.

[Pablo]

Pierre :
- L'ensemble "couteaux fourchettes" Assez rapidement, un après midi quand même (Environ 4 heures)
Téba :
- Les barres avant sont bien à cet endroit sur le vrai
- Les "trucs" verts sont des aimants qui servent à connecter les commandes entre la coque et le WTC

[Pablo]

Hé Hé Pierre...
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