SMX23 Andrasta au 1/1OO ème .

[coaxial]

J'ai la dremel qui me démange
Alors je perce un p'tit peu
etc..............ect

Bonjour

Bref a force de percer je vois que c'est pas tout bien perpendiculaire , il faudrait pouvoir faire une modif du support de dremel pour le fixer sur le chariot du tour , faut que je caugite la-dessus

Bon avec des tringles de 1,2mm ça iras trés bien , je me suis penché un peu sur les paliers des safrans arrière , ça va pas être simple de faire les palonniers car il y'a peu de place , mais j'ai trouvé une solution couper une vis de 3mm , avec le tour et un disque diamanté sur dremel , la meuler et y faire un méplat de chaque côté , faire un trou de 1,2mm pour accrocher la tringle .

Vais aller faire les 3 autres et des photos pour faire voir

Ensuite va ce poser le problème des barres avant , mais la je pense que je vais attendre d'avoir fait la coque et présenté le WTC dedans .

@+................

édit : 7h20

les photos du travail du matin


le matériel avec les 4 vis à couper au tour afin de ne pas abîmer le filetage , puis mis à la même longueur puis meulage des méplats , il restera à percer à 1,2mm , mais j'ai que du 1mm

[Teba]

Bonjour,

Ouh! les petites pièces dés le matin, il faut ouvrir les yeux.

[coaxial]

Oui

Et petite retaille sur la platine de prop , j 'ai récupéré un peu plus d'un cm , noter la petite agraffe pour vérouiller la platine sur le support moteur je ne sais pas si ce sera fiable on verras

[Patjabix]

En tout cas c'est compact tout ça, et construction très propre

[coaxial]

Bonjour

merci Pat , enfin propre faut le dire vite , faut voir le fouttoir tout autour sur l'établis

Bref j'ai mal recopié le centrage des vis du support en croix du moteur du coup ça tire pas droit et je devrais refaire un bouchon , mais bon c'est mieux que le premier montage qui forçait carrément trop

En plus le fait de faire un autre bouchon permettrait de grignoter encore quelques mm vers l'arrière , car je verrais bien un balast à air comprimé plutot que pompe en fixant deux ou trois cartouches à l'avant à l'extérieur du bouchon vers le devant .
Donc tournage de bouchons c'est aprem .

[Arethuse]

Bonsoir Bernard (coaxial) et bien je vois que ça avance bien je voulais te dire aussi que j'ai donné tes amitiées au collégues de la sous-marinade et que Pascal Bosseur nommé TOBI qui est le président de la section la PERLE ma dit de te transmettre ces amitiés et que si tu voulais tu pourrais t'inscrire à l' AGASM , il n'y a pas de problème sur Lyon , ses la section la PERLE qui avant le SNA dans les années 40 était un mouilleur de mine comme celui de Jacky-soum qui est en train de réaliser ...
Bonne continuation

[coaxial]

Bonsoir
Salut Jean-Luc

Oui ça avance un peu il me faudrais encore gagner quelques mm ............... Je referais un autre bouchon pour la propulsion , afin de maximiser le volume de ballast , car la commande des barres avant risque de prendre plus de place que prévu , et aussi la commande de vanne de purge/chasse et les cloisons à l'intérieur du tube

Je viens de refaire le bouchon avant avec 3 bouteille pour l'air comprimé qui seront à l'extérieur du tube à l'avant donc le tube devra être raccouci un peu .

[Arethuse]

j'espére que les bouteilles c'est du RICARD

[coaxial]

non non c'est pas du jaune

[coaxial]

Bonjour

C'était des bubulles pour les boissons gazeuses

Bref vu que je vais raccourcir le tube , il me faudrait trouver un accu plus court en 7,4 volts .
Et aussi réfléchir a un bouchon mieux centré pour le moteur , il me faudrait un plateau diviseur a monter sur le tour , pour percer pile ou il faudrait les fixations des 4 vis du support moteur .