Au vu des photos, cela semble pas mal du tout
Le S641 800 tonnes type Daphné
- Patjabix
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Salut,
Au vu des photos, cela semble pas mal du tout
Au vu des photos, cela semble pas mal du tout
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonsoir
Au vu des petits défauts de ce matin , j'ai commencé le moulage de la pièce suivante , et je vais essayer de faire des moules séparés pour corriger un manque sur l'arrière du kiosque au niveau de la lanterne arrière à mi-hauteur
Mais
vous l'avez pas vu
............................. 
Hé Aréthuse on traduira par 56 et 57
http://www.anciens-cols-bleus.net/sous- ... htm#581590" onclick="window.open(this.href);return false;
Au vu des petits défauts de ce matin , j'ai commencé le moulage de la pièce suivante , et je vais essayer de faire des moules séparés pour corriger un manque sur l'arrière du kiosque au niveau de la lanterne arrière à mi-hauteur
Mais
Hé Aréthuse on traduira par 56 et 57
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
mise en moulage d'un deuxième pont
j'ai un peu commencé à présenter le premier sur la coque du soum avec tous ces défauts , ça va me permettre de voir comment fignoler pour améliorer le truc
côté rigidité au démoulage c'est suffisant et l'épaisseur moyenne est de 3 mm donc impec pour reprendre les gravures dans l'épaisseur du gelcoat , voire si nécessaire reponcer .
Le premier tirage a des gros défauts j'ai un peu modifié le moule sur les bordures car la nervure à été partiellement ounlié a divers endroits , il y'a un léger creux devant le massif , et un manque sur la lanterne arrière du massif , donc pas mal de retouches .

késtandi
Aréthuse , ça resemble ??
j'ai un peu commencé à présenter le premier sur la coque du soum avec tous ces défauts , ça va me permettre de voir comment fignoler pour améliorer le truc
Le premier tirage a des gros défauts j'ai un peu modifié le moule sur les bordures car la nervure à été partiellement ounlié a divers endroits , il y'a un léger creux devant le massif , et un manque sur la lanterne arrière du massif , donc pas mal de retouches .

késtandi
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Demande plus tôt à notre ami Guy Boniface il nous à présenté un superbe (le mot est faible à classe Daphnée (la Junon) fait en zinc.
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour
merci gagouze , je connais le bateau noir de Guy B . Il est magnifique , mais je pense qu'il vaut mieux l'avis de quelqu'un qui les a cotoyés , car malgrés toutes les photos que Guy B m'a envoyées , j'ai encore pas mal de défauts et j'ai aussi repérés quelques défauts sur le sien , mais dans l'ensemble on est assez proches mêmes si c'est pas parfait .
Justement guy me disait que la pente de la plage arrière de mon modèle n'avait pas assez d'inclinaison , réfection validée par son copain qui à navigué sur ce bateau , en effait je l'avais fait "droit" , c'est rectifié( de plus je pourais ajuster cette inclinaison lors de la pose du pont sur ces appuis et fixations ) par contre du coups il me semble que le sien est peut-être un peu trop incliné .
Donc ce matin démoulage du deuxième pont qui est un peu mieux il reste le creux sur le pont devant le massif ça m'embête vraiment un peu ça peut être corrigé en mettant un renfort en fibre résiné et mis sous presse , je ferais l'essai demain je pense .
Le premier pont ayant un peu trop de défauts pour être rattrapés , je pense que je vais lui découper la porte pour le massif du deuxième , et quelques autres éléments , j'ai affinés les safrans des barres de plongée ce matin , un coups de peinture qu'il faut reponcer , puis je ferais le moule pour le safran de gouvernail et les portes d'écoutes du pont mais il y'a encore du fignolage sur ces éléments .
Et aussi remettre en moulage un autre pont .
vivement la retraite
merci gagouze , je connais le bateau noir de Guy B . Il est magnifique , mais je pense qu'il vaut mieux l'avis de quelqu'un qui les a cotoyés , car malgrés toutes les photos que Guy B m'a envoyées , j'ai encore pas mal de défauts et j'ai aussi repérés quelques défauts sur le sien , mais dans l'ensemble on est assez proches mêmes si c'est pas parfait .
Justement guy me disait que la pente de la plage arrière de mon modèle n'avait pas assez d'inclinaison , réfection validée par son copain qui à navigué sur ce bateau , en effait je l'avais fait "droit" , c'est rectifié( de plus je pourais ajuster cette inclinaison lors de la pose du pont sur ces appuis et fixations ) par contre du coups il me semble que le sien est peut-être un peu trop incliné .
Donc ce matin démoulage du deuxième pont qui est un peu mieux il reste le creux sur le pont devant le massif ça m'embête vraiment un peu ça peut être corrigé en mettant un renfort en fibre résiné et mis sous presse , je ferais l'essai demain je pense .
Le premier pont ayant un peu trop de défauts pour être rattrapés , je pense que je vais lui découper la porte pour le massif du deuxième , et quelques autres éléments , j'ai affinés les safrans des barres de plongée ce matin , un coups de peinture qu'il faut reponcer , puis je ferais le moule pour le safran de gouvernail et les portes d'écoutes du pont mais il y'a encore du fignolage sur ces éléments .
Et aussi remettre en moulage un autre pont .
vivement la retraite
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour
* Petit résumé des travaux du jour .
démoulage du deuxième pont et ébarbage des contours
mise en moulage du suivant
préparation d'un moule pour les panneaux des trappes d'écoute avant et arrière
réflection pour mouler le support de mèche arrière de gouverne et barres de plongée ( faut encore pas mal de travail ) .
réfection pour mouler les ailerons latéreaux arrière au niveau des sortie de lignes d'arbre .
Ben y'a encore du taff
avant de proposer un kit complet 
* Petit résumé des travaux du jour .
démoulage du deuxième pont et ébarbage des contours
mise en moulage du suivant
préparation d'un moule pour les panneaux des trappes d'écoute avant et arrière
réflection pour mouler le support de mèche arrière de gouverne et barres de plongée ( faut encore pas mal de travail ) .
réfection pour mouler les ailerons latéreaux arrière au niveau des sortie de lignes d'arbre .
Ben y'a encore du taff
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour
Quelques nouvelles des derniers travaux , modification des safrans de barres de plongées il y'a un côté babord et un côté tribord donc je dois faire des moulages à l'unité par jeu complet , je dois encore travailler sur le gouvernail et le support de mêche et paliers de barres arrières .
J'ai un peu travaillé à l'amélioration des panneau de trappes d'écoutes !
Je viens de démouler le troisième pont qui est un peu mieux que les précédents
Et j'ai pas de "frippage" du gelcoat polyester , possible que notre ami pour ça coque de Ubowate , à eu un soucis soit de dosage soit de dilution du durcisseur soit de dilution de la résine avec la couche de gelcoat précédemment posée , j'ai eu ce type de soucis sur le premier pont qui lui va être découpé pour servir de plaquette de renfort pour les équipements de mon Daphné .
Donc pour remédier a ce soucis j'ai simplement forcé la dose de durcisseur 1% de plus et ça roule , soit entre 3,5 et 4,5% , pareil pour la résine .
Bref je découvre le moullage RTV avec grande satisfaction
Quelques nouvelles des derniers travaux , modification des safrans de barres de plongées il y'a un côté babord et un côté tribord donc je dois faire des moulages à l'unité par jeu complet , je dois encore travailler sur le gouvernail et le support de mêche et paliers de barres arrières .
J'ai un peu travaillé à l'amélioration des panneau de trappes d'écoutes !
Je viens de démouler le troisième pont qui est un peu mieux que les précédents
Et j'ai pas de "frippage" du gelcoat polyester , possible que notre ami pour ça coque de Ubowate , à eu un soucis soit de dosage soit de dilution du durcisseur soit de dilution de la résine avec la couche de gelcoat précédemment posée , j'ai eu ce type de soucis sur le premier pont qui lui va être découpé pour servir de plaquette de renfort pour les équipements de mon Daphné .
Donc pour remédier a ce soucis j'ai simplement forcé la dose de durcisseur 1% de plus et ça roule , soit entre 3,5 et 4,5% , pareil pour la résine .
Bref je découvre le moullage RTV avec grande satisfaction
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour,
Tu est toujours au travail sur le Daphné, mais on ne vois rien.

Je ne commente pas toujours, mais je suit les travaux.
Tu est toujours au travail sur le Daphné, mais on ne vois rien.
Je ne commente pas toujours, mais je suit les travaux.
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Salut Michel
En effet je n'ai pas fait de photos des détails
Bref je vais faire encore un peu de menues préparations , pour mouler c'est aprem peut-être un ou deux trucs voir comment ça sort .
En effet je n'ai pas fait de photos des détails
Bref je vais faire encore un peu de menues préparations , pour mouler c'est aprem peut-être un ou deux trucs voir comment ça sort .
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour
allez deux petites images pour faire voir qu'on travaille encore sur ce chantier

en pont en cour de moullage

retouche du moule des safrans et panneau de pont , celui de gauche ne seras pas gardé celui de droit seras la version probablement définitive il y'a une trappe en moullage résine en cour . Dans 1 heure je saurais si elle me plait
allez deux petites images pour faire voir qu'on travaille encore sur ce chantier

en pont en cour de moullage

retouche du moule des safrans et panneau de pont , celui de gauche ne seras pas gardé celui de droit seras la version probablement définitive il y'a une trappe en moullage résine en cour . Dans 1 heure je saurais si elle me plait
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