Classe Akula - K-338 "Once"

[tipiak00]

Superbe montage Modnav !!!

Je suis toujours épaté par la petite taille des barres sur les soums modernes

[stuart]

la je n'ai qu'une chose a dire
amitié

[Modnav]

Désolé Climax, j'avais pas vu ta question.
Oui les barres sont trop longues, comme les axes d'ailleurs.
Je vais suivre ton conseil lors du collage
En tout cas, sympa l'idée du câble ^^ Est-ce que les barres se rétractent avec un angle différent de la rotation ?

[climax]

Non les barres non pas deux axes.

[Modnav]

Voici la suite !

Les photos vont devenir de moins en moins fréquentes vu que je commence à rattraper le chantier actuel

Le début du câblage.
Câblage du variateur de vitesse sur le moteur et arrivée (en haut) de l'alimentation des relais du ballaste.


Vu comme ça c'est le bordel
On voit bien le moteur du ballaste. Juste en dessus, c'est les relais de déclenchement du ballaste en cas d'eau et de tension faible (le ballaste se vide). Au centre, il y a le controle du ballaste avec des microrupteurs et un servo. C'est encombrant ...
Tout à droite, le porte fusible pour la partie puissance (15A).


Toujours la partie avant, avec les mêmes éléments que précédemment.


Bon je ne vais pas vous présenter la pose de chaque fil électrique ...
Voici le résultat actuel.
L'arrière.
Chaque bloc blanc est un module électronique. Je les ai scellé dans de la résine PU pour les rendre un peu plus résistant aux éventuelles gouttes qui pourraient tomber. Cela ne fait pas des modules waterproof.
De gauche à droite, le détecteur d'eau 4 zones (de Philippe LOUSSOUARN)(une zone dans chaque compartiment et une dernière dans le ballaste), il est vraiment super efficace et très simple à réaliser (mais cela a déjà été exposé par d'autres membres du forum ).
Ensuite vient le module qui permet de jouer en boucle le bruiteur (qui ne dispose pas de cette fonction à la base) et le bruiteur lui même (relié à son petit haut-parleur à droite).


Sur cette photo, on voit un peu mieux le HP et également le servo et microrupteurs permettant de contrôler soit le sonar soit l'éclairage.


Vue de l'autre côté, en premier, le variateur de vitesse, le module de contrôle des leds (3 clignotantes et 2 continues), un petit module d'alimentation (chaque module vient se brancher la dessus (4.8V ou 7.2V à choix) avec deux leds clignotantes pour visualiser la présence de tension ou non.
Et pour finir, le module de détection de tension faible (réglable).
On remarque également le petit fail-safe du variateur qui pointe son nez (dessous).


La partie avant maintenant.
C'est un peu le bazar avec tout ces fils...
On remarque les deux petits relais déjà présentés précédemment, le récepteur radio (de test car j'ai pas envie de griller le R16scan avec une mauvaise manipulation ). juste en dessus, on voit le fusible de la partie commande (6.5 A).


Vue de l'autre côté.
Le fusible de 15A avec derrière le contrôle des alimentations (par aimants), un relais pour la puissance (16 A) et un pour la commande (16A aussi).
La belle et magnifique prise Tamiya


Câblage fini.

Sauf que ...
Je ne suis pas du tout satisfait de tout ces câbles qui vont un peu partout, ca fait pas propre et c'est le bordel...
J'ai décidé d'installer un (ou deux) microcontrolleur Arduino pour contrôler le plus de fonction possible. Ça me permettra de supprimer pas mal de câblage et de module. De plus, je pourrai régler la vitesse de sortie de mes barres avant Que des avantages !
De plus, le variateur que j'ai installé ne me plait pas. La marche arrière est vraiment brusque et commence à un régime élevé...
Je vais surement le remplacer par un Graupner 40R Profi.

Ça fera un programme de modernisation du sous-marin avant même qu'il ait naviguer en eaux libres

Voilà

[Geeks]

Bien le bonjour,

J'ai lue avec attention ton post Modnav et je constate effectivement qu'il est difficile pour les modélistes d'en débattre avec les fils. Tes propos confirme ceci et je vais essayer de donné quelques petites recettes qui ont l'avantage de fonctionné.

Mais avant un petit récapitulatif de ce que qui a été dit et pourquoi je répond:

Vu comme ça c'est le bordel

C'est un peu le bazar avec tout ces fils...

Sauf que ...
Je ne suis pas du tout satisfait de tout ces câbles qui vont un peu partout, ca fait pas propre et c'est le bordel...

Bon alors quand c'est le bordel c'est que tout va (second degré)

Il faut impérativement se laisser de part et d'autre d'un montage une bonne longueur (ça se tri après)
Ne jamais attaqué de tous les cotés à la fois.
* On commence par repérer chaque fils avec un numéro ou une lettre s'il y en a peu.
* On reporte sur un papier la position de chaque circuits et commandes et on y note scrupuleusement chaque fils (groupes de fils / nappe) avec son repère.
* On prévoie de faire passé les fils en torons puis le gros travail commence.

Pour l'exemple voila comme je m'y prendrais.
Fil A+ (batterie) -> vers interrupteur
Fil A- (Batterie commun) -> Vers répartiteur

Platine commutateur (entrée : Fil A) (sortie : Fil B+) -> vers variateur

Répartiteur -> Fil A- (il n'a pas changer c'est toujours la même masse) -> vers Variateur

Dans la pratique on va faire ainsi.
* On part de la batterie avec les deux fils que l'on regroupe et qui se séparerons pour aller d'un coté à la platine interrupteur et de l'autre au répartiteur
* On en profite pour adjoindre le fil de commande du variateur mettons le fil X-RC vers le Rc (X etant une constante de votre choix)...

Si on procède ainsi par regroupement en allant d'un point A vers un point B, vous verrez que vous arriverais à passé tous vos fils en un seul toron bien propre.
* Beaucoup me disent mais les fils se croisent. Non car si on part du point A il suffit de suivre tout le long et du coup il ne faut pas avoir peur de les arranger. ce qui fini par faire des torons bien propre.

Si ce que je viens de mettre n'est pas clair (ça se peut car c'est beaucoup de pratique derrière qui m'ont permis de savoir comment s'y prendre) n'hésitez pas à le dire.

Sur ce Modnav, ne te décourage pas, le câblage c'est avant tout une question de logique et d'ordre.

Amitiés.

[Modnav]

Salut Geeks !
Merci pour ces astuces !

Mais je ne me décourage pas t'inquiète pas ^^ C'est juste que je trouve pas très joli.
Le câblage est câblé de manière logique (le + sur le + et le - sur le - ) (propre, je ne sais pas, j'ai fait de mon mieux avec tous ces modules), sauf qu'il y a peu de place et beaucoup d'obstacles pour un grand nombre de câbles.

[Geeks]

Oui Modnav, je suis d'accord avec toi pour ce qui est de la logique.

Ceci dit, quand je parlais de logique, j'entendais au niveau des groupes de fils. On confond souvent logique fil à fil de la logique câble.

Pour les obstacles, comme j'ai dit, si tu prévoit sur un papier la disposition de chaque éléments et que quand tu place chaque câble tu te laisse un peu de marge, alors tu passe les obstacles comme tu veux. Ah zut damned c'est trop court (j'entends les servos qui ont une longueur de fil qui elle est pas variable) et bien on peut placé des rallonges ou encore rallonger les fils par autopsie. Cette dernière méthode à l'avantage d'être sûr et fiable, mais nécessite des compétences de câbleurs.

Dans l'ensemble, dans un soum, le manque de place impose un certain désordre. Il ne faut pas y prêté attention plus que ça tant que ça fonctionne.
Par contre le jour ou l'avarie est là, aie... aie.... aie !

Pour fêter ton câblage, je t'offre un pot

Amitiés.

[Laurent Verdier]

Salut Fred

Beau montage, je ne suis pas plus choqué que ça par le câblage de ton sous-marin.
Après il ne faut pas trop ce prendre la tête non plus
Définir un chemin de câble et couper ses fils a la bonne longueur c'est déjà bien
suffisant pour avoir un bon visuel.
- Par contre et plus important, vire les prises tamiya pour y mettre des deans
- Il semble que tu ais noyé tes montages électros dans du RTV pour l'etancheite ?
Allez et la mise a l'eau c'est pour bientôt ?

[Teba]

Bonjour,

Tes fils sont trés bien organisés, ne t'en fait pas, j'ai vu largement pire que cela, profite du retour de coque pour le pont sous les têtes de vis.