Le S641 800 tonnes type Daphné
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Peut-être , mais c'est surtout pour déterminer la forme de la câme à réaliser sur le robinet de la vanne à eau , mais comme ça ça me parait pas trop mal ; du moins côté rigidité 
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bon ben avant de faire des câmes présentables aux beaux arts , faudrait peut-être que je cloue leur bec aux pchiiiit pccchhiittt , par-ci par-la
pffff bon allez j'y retourne
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Bonjour

donc aujourd'hui collage des adaptateur 3/8 - 1/8 pour les 8 tubes lance torpilles avant , car je vais pas tout redémonter par la suite pour les positionner . Il restera juste à leur ajouter les clapets anti-retour avec le connecteur rapide de tube 6mm

donc aujourd'hui collage des adaptateur 3/8 - 1/8 pour les 8 tubes lance torpilles avant , car je vais pas tout redémonter par la suite pour les positionner . Il restera juste à leur ajouter les clapets anti-retour avec le connecteur rapide de tube 6mm
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
8 tubes lance-torpilles... ben ça va t'aura de quoi t'entraîner à viser 
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Et pourtant dans sa spécialitée dans la Marine il n'était pas torpilleur ,Bernard tu sais que torpilleur a bord d'un sous-marin était une bande a part
, crois moi que je connais la question 
tout batiment de surface est une cible potentiel pour les sous-mariniers
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Tu parle d'une bande ............................. surtout sur le plancher des vaches
Avec les raccords côté intérieur ça y ressemble plus
J'attends les raccords avec anti-retours , ensuite je pourrais tester quelques étanchéités sur l'établi côté ballasts et circuit d'air , car la sa pchitt pchitt de partout mais c'est normal .
Et il faut aussi que je prépare les 4 tubes arrières , vais faire du tir aux canards ............
Plus j'avance moins je vois la fin ......................................
Surtout que j'ai mis les grenailles de plomb dans les ballast ça fais lourd à manipuler , mais ça avance j'espère que l'an prochain ça iras mieux . Merci pour les encouragements .
Avec les raccords côté intérieur ça y ressemble plus
J'attends les raccords avec anti-retours , ensuite je pourrais tester quelques étanchéités sur l'établi côté ballasts et circuit d'air , car la sa pchitt pchitt de partout mais c'est normal .
Et il faut aussi que je prépare les 4 tubes arrières , vais faire du tir aux canards ............
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Surtout que j'ai mis les grenailles de plomb dans les ballast ça fais lourd à manipuler , mais ça avance j'espère que l'an prochain ça iras mieux . Merci pour les encouragements .
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Petit détail :
lorsque le compresseur démarre dès qu'il arrive vers 4bars la charge électrique fait stoper le NE555P , il me faut actioner en switchant sur 5 et 6 , ensuite ça s'arrête en arrivant à 8 bars
je pense donc mettre des picots sur 5 et 6 avec un cavalier . je sais pas si l'idée est bonne
Bon ben , c'est bien ça , si le compresseur tourne à vide , la régulation en déplaçant l'aiguille avec le doigt , ce fait entre 4 et 8 bars , le compresseur démarre à 0 et tourne jusqu'a 8 bars ( virtuels avec le doigt ) .
- mais si on bouche le tube et la pression monte, un peu avant 4 bars ça coupe tout seul , pour relancer il faut ponter 5 et 6
- avec ce branchement plus besoin d'ILS à 4 bars car le compresseur est actionné jusqu'a l'ILS 8 bars .
- le picot sur la patte 4 correspondant à l'ILS 8 bars peut être exité à la masse par un autre circuit et stoper le compresseur ( en cas d'entrée d'eau; par exemple, dans la boite d'arrivée d'air )
le reste de la matinée c'était scarrification de la pelouse pour virer la mousse
Dernière modification par coaxial le 03 oct. 2010 11:18, modifié 1 fois.
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
En gros, plus tu pédales moins fort et moins tu avance plus vite, c'est ça ??coaxial a écrit :Plus j'avance moins je vois la fin ......................................![]()
C'est normal
Allez courage ! Tu arrives à la fin !!
Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Quoi que moins je pédale plus fort , et plus que j'avance moins vite .
Ah ben non c'est pareil
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Re: Le S641 classe Daphné 800 tonnes
Houlala ,la commande est déja en cour de livraison , je vais pouvoir travailler ce W-E , merci PAT
........ 
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