Akula III
Re: Akula III
bonjour Etienne ,
je pense qu'il faut mettre de côté ton tableau exel : il est genial !
bon courage pout tes projet
philippe
je pense qu'il faut mettre de côté ton tableau exel : il est genial !
bon courage pout tes projet
philippe
Re: Akula III
Merci pour le compliment cela me vas droit au coeur Philippe
.
Quand J'aurais le temps je compléterais le tableau des radio-commande sen y rajoutant d'autre radio.
Je me demande si je vais pas faire un sujet spécifique dans la rubrique "électronique" , comme cela se sera plus simple à trouvez pour quelq'un
qui veux se payer une RC.
Quand J'aurais le temps je compléterais le tableau des radio-commande sen y rajoutant d'autre radio.
Je me demande si je vais pas faire un sujet spécifique dans la rubrique "électronique" , comme cela se sera plus simple à trouvez pour quelq'un
qui veux se payer une RC.
Re: Akula III
Bonjour,
gagouze
Vas-y, complète ta liste et ouvre un sujet, c'est intéressanr pour tout le monde.
gagouze
Vas-y, complète ta liste et ouvre un sujet, c'est intéressanr pour tout le monde.
Re: Akula III
Mon site est maitenant actif : http://gagouze.perso.sfr.fr/main.html
Voici la suite de la construction de mon akula :
14/09/2010
Il manquait au master la section de poupe, en effet celle-ci étant étroite (10 mm) elle n'aurait pu être fait avec un bloc de polyuréthane comme les autres.
Le cylindre contituant la section provient d'un manche de balai. Elle fait 67 mm de long pour 22 mm de diamètre avant ponçage.
Il est percé le long de son axe au tour avec un foret de 8 mm.

02/10/2010
J'ai contrôlé avec une régle de platrier le pont supérieur (qui est le plan de flottaison du sous-marins).
Il n'est pas plat !!! J'utilise pour combler les creux du mastic époxy.
Vue le prix prohibitif de ce produit et le volume à combler je continue le masticage avec de la colle à panneau d'isolation en polysturène / polyuréthane.
Celle ci est trois fois moins chère au poids.

13/10/2010
Traçage et découpe du gabarit du master.
Ce gabarit est à la forme de la génératrice délimitant le volume de révolution qui constitut le master.
Il est taillé dans une planche de ctp de 5 mm, raidie par un tassseau.
Ce gabarit me permetrat de voir où il faut mastiquer et où il reste de ma matière à enlever.

24/10/2010
Afin de bloquer le master lors du ponçage du pont, j'ai décidé de fabriquer un ber.
Les couples sont découpés dans une planche de ctp de 10 mm.
Ils sont reliés par 4 rondins de 14 mm de diamètre et de 50 cm de long.
le tous est assemblé par des vis.

Voila
Et maintenant

Voici la suite de la construction de mon akula :
14/09/2010
Il manquait au master la section de poupe, en effet celle-ci étant étroite (10 mm) elle n'aurait pu être fait avec un bloc de polyuréthane comme les autres.
Le cylindre contituant la section provient d'un manche de balai. Elle fait 67 mm de long pour 22 mm de diamètre avant ponçage.
Il est percé le long de son axe au tour avec un foret de 8 mm.

02/10/2010
J'ai contrôlé avec une régle de platrier le pont supérieur (qui est le plan de flottaison du sous-marins).
Il n'est pas plat !!! J'utilise pour combler les creux du mastic époxy.
Vue le prix prohibitif de ce produit et le volume à combler je continue le masticage avec de la colle à panneau d'isolation en polysturène / polyuréthane.
Celle ci est trois fois moins chère au poids.

13/10/2010
Traçage et découpe du gabarit du master.
Ce gabarit est à la forme de la génératrice délimitant le volume de révolution qui constitut le master.
Il est taillé dans une planche de ctp de 5 mm, raidie par un tassseau.
Ce gabarit me permetrat de voir où il faut mastiquer et où il reste de ma matière à enlever.

24/10/2010
Afin de bloquer le master lors du ponçage du pont, j'ai décidé de fabriquer un ber.
Les couples sont découpés dans une planche de ctp de 10 mm.
Ils sont reliés par 4 rondins de 14 mm de diamètre et de 50 cm de long.
le tous est assemblé par des vis.

Voila
Et maintenant
Re: Akula III
Bonjour ETIENNE
Tous cela est tres bien; tu as raison de soigner ton master
Plus la finition de ton master sera grande et propre plus le poncage de ta coque sera facile
concernant le gabarit bien que ce soit les couples qui definissent la forme de la coque c est une bonne idee
concernant le mastic epoxi que tu utilisera APRES le moulage de ta coque pour assurer la finition; personnellement j ai epaissi l epoxi lent avec du talc tu peux l epaissir a volonte ( voir le site mon projet de sous marin )
Bonne reussite pour la suite
Avec toute ma sympatie
Leo
Tous cela est tres bien; tu as raison de soigner ton master
Plus la finition de ton master sera grande et propre plus le poncage de ta coque sera facile
concernant le gabarit bien que ce soit les couples qui definissent la forme de la coque c est une bonne idee
concernant le mastic epoxi que tu utilisera APRES le moulage de ta coque pour assurer la finition; personnellement j ai epaissi l epoxi lent avec du talc tu peux l epaissir a volonte ( voir le site mon projet de sous marin )
Bonne reussite pour la suite
Avec toute ma sympatie
Leo
Re: Akula III
Bien bien tout ça... au moins tu avances.
Pareil que morysse, tu peux réaliser toi même ton mastic, perso j'utilisais des micro ballon (pour remplacer le talc) + epoxy
Pareil que morysse, tu peux réaliser toi même ton mastic, perso j'utilisais des micro ballon (pour remplacer le talc) + epoxy
-------------------------------------------------
Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
http://soumblack.free.fr/
-------------------------------------------------
Résine + Fibre + Polystyrène = Sous marin
http://soumblack.free.fr/
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Re: Akula III
Bonjour.
Suite à une conversation avec mon père il m'a fais remarquer que le pont de la coque inférieure et les trappes de pont sont au dessus de la flottaison.
Résultat => Cela ce retrouve dans le volume du ballast
.
Donc je vais devoir descendre le tous sous la flottaison et donc de raboté le master 9 mm en hauteur.
Afin de ne pas découvrir d'autre erreur de conception du soum j'ai décidé de la faire à Fond.
Je compte utiliser des batteries Ni-MH pour la propulsion et la réception. est ce qu'il est possible d'immerger ce type de batterie.
N'y a t'il pas de Pb avec les réaction électrochimique qui devraient se produire aux connecteur des accus
Suite à une conversation avec mon père il m'a fais remarquer que le pont de la coque inférieure et les trappes de pont sont au dessus de la flottaison.
Résultat => Cela ce retrouve dans le volume du ballast
Donc je vais devoir descendre le tous sous la flottaison et donc de raboté le master 9 mm en hauteur.
Afin de ne pas découvrir d'autre erreur de conception du soum j'ai décidé de la faire à Fond.
Je compte utiliser des batteries Ni-MH pour la propulsion et la réception. est ce qu'il est possible d'immerger ce type de batterie.
N'y a t'il pas de Pb avec les réaction électrochimique qui devraient se produire aux connecteur des accus
Re: Akula III
Bonjour Etienne
Ton pere a raison lle pont du sm doit etre sous la ligne de flotaison
concernant l immersion des baterries a ma grand surprise c est OK; vois cela avec PABLO il t en dira beaucoups plus
Bonne continuation
A + Leo
Ton pere a raison lle pont du sm doit etre sous la ligne de flotaison
concernant l immersion des baterries a ma grand surprise c est OK; vois cela avec PABLO il t en dira beaucoups plus
Bonne continuation
A + Leo
Re: Akula III
Bonjour,
Attention, pablo immerge une batterie au plomb qui a l'avantage d'avoir une enveloppe en plastique, pour des accus Ni-MH ce n'est pas le cas, je ne pense pas que ce soit conseillé de les laisser dans l'eau.morysse a écrit :Bonjour Etienne
Ton pere a raison lle pont du sm doit etre sous la ligne de flotaison
concernant l immersion des baterries a ma grand surprise c est OK; vois cela avec PABLO il t en dira beaucoups plus
Bonne continuation
A + Leo
- Patjabix
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Re: Akula III
Je suis du même avis que Teba, dans le cas de Pablo, seules les bornes sont dans l'eau et je crois que Pablo les graisse pour éviter la corrosion.
Mais les accus Nimh ont une enveloppe en metal qui craint la corrosion, c'est à mon avis nue mauvaise idée.
Mais les accus Nimh ont une enveloppe en metal qui craint la corrosion, c'est à mon avis nue mauvaise idée.
