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Bonjour,

Alors, dans l'ordre :

Les trappes sont en plexi de 4 mm (que je vais changer bientôt pour du 6 mm).

Les vis sont collées à l'araldite sous le cadre, il arrive qu'une vis tourne de temps en temps, je la recolle par dessous ou je met une goutte de cyano par dessus, les trous ne sont pas taraudés (coque en bois).

Voila, si tu a d'autres questions n'hésite pas .

- merci Teba !
tu as eu des problèmes d'étancheité avec les trappes de 4mm pour passer à 6mm ?
A+ Renu.

Non pas du tout, c'est comme cela depuis 10 ans mais c'est un peu limite en terme de rigidité, d'ailleurs sur le pourtour des trappes, j'avais mis des baguettes en alu pour renforcer et protèger contre les écrous.

Sur les trappes en 6 mm, je ne mettrais que des rondelles sous les écrous, c'est plus esthétique je trouve.

- c'est ok! merci Teba.
A+ Renu

J'en ai profité pour rajeunir mes joints, pour tester, j'ai simplement rajouté une fine couche sur l'ancien joint, je n'étais pas sur mais ça a l'air d'aller et dans la semaine prochaine, je met un voile de peinture.

Il faut dire que je prépare une sortie lointaine où j'irais peut être.

milledieu elle est bien rangée ta cabane au fond du jardin

Pour le joint, je sais que je me répète, mais le silicone RTV c'est vraiment tip top
Bon après, vu que tu as une expérience positive sur le sanitaire je peux comprendre aussi

je sais que le joint RTV est bien mais pour le même usage le joint sanitaire est plus abordable.

Bonjour

concernant ces balasts d equilibrage

TON SYSTEME A LIQUIDE PERMANT M INTERESSE

1) peut on placer les poches dans les compartiments libre d eau ?

2) les poches 100ml ou 200ml

3) ai je bien compris le systeme ? une poche remplie d eau , l autre vide entre les deux une pompe ou une electrovanne

4) les poches sont elles encore en vase communiquant via le deuxieme tuyau comme expliquer precedemment

Merci dy penser

A+ Leo

merci pour l'info


morysse


la poche dans le compartiment libre d'eau , hop un pet d'air, les poches ce gonflent le bateau flotte plus haut .
Ensuite les pompes pour équilibrer entre l'avant et l'arrière .