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Oui... j'ai pas eu la chance du coup de piloter avec toi

Ce sera pour Septembre donc à Bagnols

Salut,

C'est vrai que ces vis ont tendance à être difficiles à bloquer...
Tu devrais essayer de les démonter complètement, puis bien les dégraisser, ainsi que les écrous.
Puis au remontage, mets tout bien en place, serrage des écrous au frein filet, plus collage de la vis avec des congés de stabilit.
C'est sur que la vis ne se démontera plus , mais si elle ne peut plus se desserrer, pas besoin de démonter

Bonjour

En fait, j'ai déjà tout démonté, remonté, mis du frein filet... j'ai même changé les tiges filetées.
Mon problème vient de l'écrou au centre de la photo qui tourne dans son logement en plastique (trop de jeu, usinage du plastique par l'acier de l'écrou...)

en plus, si je serre davantage les écrous précédents pour essayer malgré tout de bloquer la tige filetée, c'est le plastique des couples qui s’écrase, se fend et s'écarte sur le côté, empêchant alors l'introduction dans le tube.

donc je vais changer la vis par un carré, avec une goupille à travers la tige filetée (comme ça, pas de risque de rotation) et des rainures pour être bloqué par rapport aux cotés et au châssis.

y'a plus qu'à...

Et coup de stabilit ? ça ne règlerait pas ton pb ?

Atob : Oui mais seulement s'il molette ses écrous... Encore que je ne suis pas sûr dur résultat

atob a écrit :Et coup de stabilit ? ça ne règlerait pas ton pb ?

C'est ce que j'ai fait, ça tient pour le moment . . .

après les essais d'étanchéité : toujours les mêmes problèmes de verrouillage.
j'ai une des 2 pièces fabriquées pour remplacer les écrous qui a cassé. il faut que je la refasse en alu au lieu du plastique pour jeudi matin.

j'ai trouvé une fuite sur mon ballast : normal que j'ai des infiltrations d'eau : je pompe dans le sous marin...
et des fuites sur le corps de pompe.
on va sortir le silicone.

@+

Je doûte que le silicone résolve quoi que ce soit en application extérieure.
C'est quoi comme pompe ?
Ca fuit d'où ?
Sinon, Pablo a une petite chinoise en rab qui n'est même pas bridée.
Si ça peut te dépanner...

c'est la pompe d'origine : une graupner 12V
je vais plutôt lui mettre un peu de cyano bien fluide.

@+

Nefertum...

Ecoute Pierre... Ils ont une petite pompe à te proposer pour réparer. C'est toujours mieux qu'un point de colle qui te mettra justement... dans la colle !

Donc bon, tu va te remuer et me changer ça au plus vite, sinon, je monte pour le faire à ta place

Bon, plus sérieusement, n'hésite pas à prendre contact avec Pierre et Pablo, ils seront ravi de t'aider y compris sur le stand