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Bonjour tout le monde,

J'avais promis à Pat et à Teba que je ferrait un sujet sur mon sous-marin de recherche baptisé Minimog 01 de la société Contrexe. Comme vous l'avais compris à l'exposition, je lui ai fait une cure de jouvence afin qu'il soit le plus possible opérationnel tout en retirant les défauts de la fabrication que j'avais réalisé en 2003. Pfiou il est plus tout jeune / jaune ce sub mais il me donne toujours autant satisfaction.

Comme c'était un jaune, il me fallait une base solide et rien de plus facile que de prendre des manchons de PVC collés... La suite, je vous la donne dans le mil, un récepeur radio 6 voies, deux moteurs imergés, deux servos démonté ayant le circuit comme variateur, une pompe, une poche de baxter et beaucoup de patience.

On commence avec le sous-marin et ses nouveaux pattins. Les anciens était beaucoup trop long.


De profile avec les anciennes hélices non protégés


De dos refermé


De dos ouvert avec l'ensemble monté


Cette fois le matériel est dehors et on distingue parfaitement l'emplacement de tout les organes de mon jaune

On poursuit avec la peinture qui a été pour l'occasion refaite




Quand on parlais de caisse de transport, perso je suis un adepte du train donc il m'a fallu bien protégé l'animal en faisant un peu de pub pour Pat




Pour terminer, je vous propose le modèle fini prêt à plongé


Des modifications sont à prévoir une fois la navigation complètement rétablie. Je songe à refaire la bulle devant avec un éclairage plus réaliste (actuellement inaccessible c'est une galère de plus à revoir). Il me faudra ajouter une sécurité dite failsafe intégré à mon récepteur (je me permetrait bien de prendre un qui agisse sur le ballast en cas de perte radio), il faudra que je trouve de quoi commandé mes éclairages extérieur via une commande à relais... donc il devra évolué et peut être qu'à jonzac il sera de la partie

Merci d'avoir pris le temps de lire ce petit sujet à propos d'un jaune au 51 et à l'eau de Contrexe !

T'as bien fait de faire un sujet sur ton jaune

Atob, ravi de t'avoir rencontré et de voir que tu a vue le sujet que j'ai ouvert sur mon jaune.

Je suis content d'avoir échanger sur la fabrication, le rangement de fils.
J'ai pris un immense plaisir à voir navigué ton redoutable en espérant moi même un jour en faire un d'aussi grande qualité.

Bonjour,

Voila, on le connais un peu mieux ce petit jaune, si tu peut, montre nous des images de l'aménagement de la platine en faisant le tour et également le dessous.

On veut tout voir.

Et bêh
je vous prépare cela

Je viens de faire une navigation avec juste un petit souci d'amorçage. Je peaufinerais le protocole de mise à l'eau pour les prochaines rencontres.

P.S. existe-t-il des fails-safes hors du récepteur pour un petit récepteur FM 6 voies ?

Geeks a écrit :Quand on parlais de caisse de transport, perso je suis un adepte du train donc il m'a fallu bien protégé l'animal en faisant un peu de pub pour Pat

T 'aurais dû l'appeller Minimog voyager

C'est une idée que je n'avais pas eu

Et bien tant pis, mon second jaune sera Minimog Voyager 02

Geeks a écrit :Atob, ravi de t'avoir rencontré et de voir que tu a vue le sujet que j'ai ouvert sur mon jaune.

Je suis content d'avoir échanger sur la fabrication, le rangement de fils.
J'ai pris un immense plaisir à voir navigué ton redoutable en espérant moi même un jour en faire un d'aussi grande qualité.

T'iras loin toi sur ce forum...
Plus sérieusement, tu travailles très proprement, donc je ne me fais pas de souci pour toi... Ton prochain sera de quel type ? un jaune également ? ou une maquette navigable ? ou autre ?

Le prochain sera un jaune aussi et le suivant devrait être le redoutable...

Mais là pour le redoutable, j'attends de voir comment se comporte ma coque en polyestère
Je cherche aussi une chose, c'est un bleu du redoutable afin de le réduire correctement. J'ai bien un plan mais hélas faux avec un détail qui je ne suis pas sur à existé à l'époque des 7 pales.

Le but aurait été un minimum de réalisme et pour ce faire je songe vraiment à éviter le système des ouvertures à vis... C'est long et pas toujours facile à mettre en oeuvre. Enfin je me serait amusé à faire la version 5 pales car je suis plus dans mes envies d'origine que de performances. Donc maintenant, un siuoux bien connus des amérique disait si yaka ! Et son fils sioux répondais faucon !

Ensuite, une fois assouvie cette réalisation, j'aurais la vengence du 72 ieme en réalisant pourquoi pas un type 23 mais plus gros que mon précédent !

Dans les trois derniers cas, je me suis mis en relation avec adx afin d'usité de ses ballasts à pistons ! Pour le moment, je vais réouvrir la bête pour faire des photos du dessous et des détails du câblage. Faite pas gaffe à la pompe rectifier, j'ai découvert ce qui était pour moi une intérrogation et auquel j'ai pu trouvé la réponse si simple et facile... Un sujet viendra pour aider les copains en galère au bord de l'eau