forumsousmarin.fr

OUPS!......et en plus c'était indiqué dans le descriptif !

...on va dire que c'était juste pour voir si tout le monde suivait...... ( on s'en sort comme on peut...)

Gwénaël

salut a tous

NEMAUSA ET DEEP JET etant finis, ( apart quelques réglages de controlleur sur deep jet), je reprend donc en main LE REMORA

je viens de finir de fixer les barres de renfort des pylones a l'interieur des tuyères, ainsi que les pylones sur la tuyère QUEZACO ??? vont me dire certains, si si !!! explication en images


sur la photo ce sont les parties en obliques du pylone vers la tuyère








LA SUITE TOUT A L'EURE !!

naudule

Salut Dominique !

NAUDULE a écrit :salut a tous
..........
LA SUITE TOUT A L'EURE !!

naudule

Et bien dis donc, elles durent longtemps les heures chez toi !


En tout cas, c'est chouette de voir ce chantier reprendre !

Cordialement de jacky-Soum

la suite
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la suite

avant de coller les tuyeres sur la coque, il me fallait résoudre le gros probême qui etait de faire rentrer les deux moteurs et leur supports réglable en tension sur les couroies et le tout démontable
apres des heures de casse tête chinois EUREKA !!!mais oui mais c'est biensur !!!
on cherche toujours des solutions compliquées alors qu'une simple fera pareil
le tout en image et en couleur

le bloc moteur un bi-cylindre a plat





le support en laiton, plat de 10x2mm avec rainures faite a la fraise, pour le glissement transversal du moteur


le support sur la photo n'est pas fixé juste posé pour visualiser l'ensemble , il sera ensuite fixé a la coque et démontable



des ecrous auto freinés seront les bien venus




voila pour ce soir la suite demain
a+ NAUDULE

Bonjour Domi,

Comme d'habitude c'est impeccable

bonjour a tous

j'ai pratiquement fini le support moteur de la partie haute du remora,je vais le coller cette apres midi, ensuite je fais le dernier support pour le moteur transversal arrière
mais la c'est du facile
Je me suis servi de laiton en 2mm d'épaisseur, cela me donne une tres bonne rigidité

quelques images pour ilustrer







LA PARTIE ARRONDIE EPOUSE LA FORME DU TUNEL TRANSVERRSAL ET SERA NOYEE DANS LA RESINE



il sera entièrement démontable, et réglable pour la tension des courroies

LA SUIITE TRES BIEN TOT, si vous le voulez bien ??

NAUDULE

Bonjour Domi super, comme ça ton travail

Arghh !! j'en bave tien !!

Salut Dominique !

NAUDULE a écrit :...............................
le bloc moteur un bi-cylindre a plat

.......
a+ NAUDULE

Excellent !
Et en plus, c'est bô !

Juste une petite remarque au sujet des vis utilisées ; je suis surpris par les têtes fraisées....
A moins que cela soit juste provisoire...

Cordialement de jacky-Soum