Pour lui l'idée date de plus longtemps, pour moi c'est un peu plus récent.
Quoiqu'il en soit nous voila unis dans la même galère.
Concernant la fabrication du master, j'ai préféré l'idée de partir sur un tuyau PVC de 160 mm.
![Image](http://i39.servimg.com/u/f39/13/33/18/65/20141011.jpg)
Après plusieurs échanges de point de vue je me suis rangé du côté d'Olivier concernant la coque principale, à savoir qu'elle est plus ovoïde que cylindrique.
En fait nous avons très peu de vue de cet engin et pour corser le tout, le Désigner, Daniel Simon, a fait plusieurs dessins correspondants plus ou moins à la version du film.
Personnellement j'ai retenue la vue de trois quart arrière ou notamment la verrière est différente de celle du film.
Passons aux choses sérieuses,comment ovaliser un tuyau de 160mm ?
Ma première idée a été de concevoir une carcan à vis, genre " moyen age" dans lequel le tube serait emprisonné.
![Image](http://i39.servimg.com/u/f39/13/33/18/65/20141012.jpg)
![Image](http://i39.servimg.com/u/f39/13/33/18/65/20141010.jpg)
En vissant les six vis tout en chauffant au pistolet à air chaud cela aurait du marcher, et bien non car sous l'effet de la chaleur de vilaines déformations sont apparues sur le long du fuselage.
![Image](http://i39.servimg.com/u/f39/13/33/18/65/20141014.jpg)
Ma deuxième idée va fonctionner beaucoup mieux puisque cette fois si la coque du master a été coupée en deux afin de pouvoir la positionner au dessus .
en la chauffant uniformément ,c'est son poids qui a contraint les bords à venir glisser sur les côtés intérieur prenant ainsi la côte de 144mm.
![Image](http://i39.servimg.com/u/f39/13/33/18/65/20141015.jpg)
Pour le bloc avant et arrière , je dois passer chez mon beau frère pour tourner du tilleul afin de dégrossir les deux ogives qui seront finis à la main notamment pour s'adapter à la forme ovoïde du PVC.
Voila c'est tout pour aujourd'hui.