Question de valves.
- Geeks
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Re: Question de valves.
Effectivement, j'ai les doigts trop gros
A défaut d'avoir la science infuse, j'infuse la science. - Racleur de fond depuis Pons 2014.
Sous-marin en état de repos sur cale : Minimog 01
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Re: Question de valves.
Salut à tous,
Pour rectifier les valves de camion , il faut se méfier car il n'y a pas beaucoup de métal . J'ai voulu réaliser un filetage sur la partie enrobée de gomme et bien ça a foiré car il n'y avait pas assez de matière .
Autrement j'ai fait une modification au niveau du ressort de rappel car il faut 2 kg pour le pousser au gonflage ; ce qui est beaucoup . si on pousse 10kg il n'y en a que 8kg qui rentre et ça ne fait pas le compte . J'ai utilisé un obus rectifié de la sorte pour servir de clapet anti-retour à la sortie du compresseur .Quand à changer le ressort on peut en mettre un inox(voir fonds de tiroirs). il suffit d'écarter la spire de départ et de visser ou dévisser suivant le sens comme pour un trousseau de clés.
On peut récupérer des rallonges flexibles de roues gratuitement auprès des monteurs de pneus de camion car ils les changent à chaque remplacement de pneu .
Pour rectifier les valves de camion , il faut se méfier car il n'y a pas beaucoup de métal . J'ai voulu réaliser un filetage sur la partie enrobée de gomme et bien ça a foiré car il n'y avait pas assez de matière .
Autrement j'ai fait une modification au niveau du ressort de rappel car il faut 2 kg pour le pousser au gonflage ; ce qui est beaucoup . si on pousse 10kg il n'y en a que 8kg qui rentre et ça ne fait pas le compte . J'ai utilisé un obus rectifié de la sorte pour servir de clapet anti-retour à la sortie du compresseur .Quand à changer le ressort on peut en mettre un inox(voir fonds de tiroirs). il suffit d'écarter la spire de départ et de visser ou dévisser suivant le sens comme pour un trousseau de clés.
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jean-Charles
Blogs.fr Mes petits bateaux
inactif depuis été 2014
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