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Bonjour à tous,

Je reviens vers vous une petite questions de débutant. Mais tout d'abord je vous souhaite une bonne année !

Je cherche à accoupler ce moteur avec cet arbre d'hélice mais j'ai un doute sur l'accouplement choisi coté arbre moteur. En effet cet accouplement est conçu pour l'arbre d'hélice. Est-ce qu'il est également adapté à l'arbre du moteur ?


J'attend votre réponse avec impatience !

Merci

stouille2010 a écrit :Bonjour à tous,

Je reviens vers vous une petite questions de débutant. Mais tout d'abord je vous souhaite une bonne année !

Je cherche à accoupler ce moteur avec cet arbre d'hélice mais j'ai un doute sur l'accouplement choisi coté arbre moteur. En effet cet accouplement est conçu pour l'arbre d'hélice. Est-ce qu'il est également adapté à l'arbre du moteur ?


J'attend votre réponse avec impatience !

Merci

Désolé mais j'ai pas tout compris il est ou ton accouplement dont tu parles? la première photo est celle d'un moteur avec arbre de 6mm et l'autre est celle d'un tube d'étambot pour arbre de 6mm,
Il ne te manque qu'un accouplement de 6mm x 6mm

Autant pour moi ! voici l'accouplement : http://www.tecnimodel.com/accouplements ... m6-d6.html

Bonjour
C'est le type d'accouplement prévu pour ton usage, Patrice t'en dira sûrement plus si nécessaire.

Hello Stouille,

Vu la puissance du moteur (2,5 CV) c'est bien l'accouplement à forte charge qu'il te faut !!
Par contre, pour l'arbre d'hélice, celui que tu indique est à palier lisse... Je ne sais pas si celui-là tiendra longtemps l'effort ...

Gema

Merci pour vos réponse cela me rassure

gema1831, tu penses que je peux trouver un arbre plus intéressant dans le commerce ?

Salut,

Attention, l'accouplement indiqué est d'un côté en Ø6mm et de l'autre en filetage M6

Je n'ai guère d'accouplements pour du Ø6mm de chaque côté, il faudrait soit faire un assemblage avec deux accouplements cités précédemment (et n'utiliser que les bagues de Ø6mm) ou se composer son cardan Raboesch avec 2 inserts de Ø6mm:
http://www.tecnimodel.com/213-cardans-raboesch

Pour les paliers lisses: c'est plutôt une histoire de vitesse de rotation que de puissance: le palier (ou roulement) ne transmet pas la puissance.
C'est fait pour tourner à des vitesses faibles.

Patjabix a écrit :Salut,
...
Pour les paliers lisses: c'est plutôt une histoire de vitesse de rotation que de puissance: le palier (ou roulement) ne transmet pas la puissance.
C'est fait pour tourner à des vitesses faibles.

Merci pour la précision...

Gema

Stouille > C'est pour quel type de modèle que tu as besoins d'un moteur aussi puissant (1800 W )

Merci pour ces précisions importantes.

gagouze > Aucun modèle. Je souhaite uniquement utiliser les éléments de modélismes pour un montage perso qui ne doit pas prendre trop de place.