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Bonjour ,mon problême, je suis une TERREUR pour les transmissions de mon T- 212 Robbe Même avec un alignement parfait de mon Moteur Roxxy avec l'arbre d'helice Donc cet aprés Midi je suis allé chez notre Guy le sudiste qui possede un Magnifique Tour, pour essayer de percer une vieille et neuve transmission pour moteur thermique en acier a trés trés Haute resistance ( impossible de faire un trou dedans de diamêtre M4 je me suis donc rapproché d'un professionel tourneur fraiseur qui en voyant la piece ma repondu que l'acier etait trop resistant pour le percer, donc celui -ci va me la faire en acier classique a 140kg de resistance, a prix trés raisonnable et cette personne a une énorme passion pour les sous-marins vu que son pére etait un ancien sous-marinier de la 2eme GM . voici les clichés @ +

Sacré tour...

Allez Guy au boulot

Ah un vrai atelier bien rangé , comme le mien il met lui aussi les clés sous le tour , si le prof de tournage passe par la , y'a zéro + zéro = la tête à Toto

Bonjour,

On vois Guy au boulot.

Finalement tu est parvenu à afficher les photos, tu a eu de bons conseils.

Tu devrais mettre la photo de ton cardan à toutes épreuves.

Grace a toi Mon MiMi

Ah .. mon Guy en plein boulot et la cardan elle est ou ..

Dans mon 212

coaxial a écrit :

il met lui aussi les clés sous le tour , si le prof de tournage passe par la , y'a zéro + zéro = la tête à Toto

Je confirme, ça me rappelle des souvenirs quand j'étais au lycée...!

Le major, qui n'a rien compris à ce que voulait faire MG...

Jean-Michel a écrit :

coaxial a écrit :

il met lui aussi les clés sous le tour , si le prof de tournage passe par la , y'a zéro + zéro = la tête à Toto

Je confirme, ça me rappelle des souvenirs quand j'étais au lycée...!

Le major, qui n'a rien compris à ce que voulait faire MG...

Comme d'hab