Bonjour à tous
Quelqu'un pourrait-il nous exposer les biens fait du cette platine LTR6
pour ma part je la sentirais bien à bord de mon soumarin: le VIIC de GRAUPNER
mais les renseignements en allemands c'est pas mon fort.
Par contre le peu que j'en sais attire ma convoitise.
En vous remerciant par avance
Cordialement
Christian
Le fonctionnement du LTR6
Re: Le fonctionnement du LTR6
C'est un contrôleur d'assiette et de profondeur.
Je ne sais pas comment marche et sur quoi joue cette gestion de profondeur.
Je n'ai sur mes soum que des LR3 dont j'en pense que du bien.
Ils contrôlent les barres et même en vitesse lente, coque équilibrée, l'immersion périscopique peut être maintenue.
"What else more?"
Le reste, c'est mon point de vue, reste du luxe pour d'aussi petites unités.
Un bouchon, malgré tous les asservissements possibles, restera toujours un bouchon dans un bassin agité.
Je ne sais pas comment marche et sur quoi joue cette gestion de profondeur.
Je n'ai sur mes soum que des LR3 dont j'en pense que du bien.
Ils contrôlent les barres et même en vitesse lente, coque équilibrée, l'immersion périscopique peut être maintenue.
"What else more?"
Le reste, c'est mon point de vue, reste du luxe pour d'aussi petites unités.
Un bouchon, malgré tous les asservissements possibles, restera toujours un bouchon dans un bassin agité.
Mes sous-marins en état de marche :
Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer.
Autres modèles : quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro
J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec.
Un Surcouf, un Seaview, une Flying sub, un Minisub, un subracer.
Autres modèles : quadricoptère MiniDex amphibie full carbon, Quad Alien 680 pliable slowfly + Gopro
J-Pay quad 250 racer, Hexacoptère Typhoon H Yunnec.
Re: Le fonctionnement du LTR6
Le LTR6 est surtout orienté pour les safrans en "X" à l'arrière .
Je l'ai installé sur Daphné justement pour ça possibilité de contrôler la profondeur via une voie ( pota linéaire ) voie 6 sur la bowateu and truckeu
Je l'ai installé sur Daphné justement pour ça possibilité de contrôler la profondeur via une voie ( pota linéaire ) voie 6 sur la bowateu and truckeu
Moins je réfléchis plus fort et plus j'agis moins vite
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
Les bons crus font les bonnes cuites => Pierre Dac .
.... la simplicité est-ce bien la plus simple solution ..........?
La femme est l'avenir de l'homme .
Re: Le fonctionnement du LTR6
Bonsoir coaxialcoaxial a écrit :Le LTR6 est surtout orienté pour les safrans en "X" à l'arrière .
Je l'ai installé sur Daphné justement pour ça possibilité de contrôler la profondeur via une voie ( pota linéaire ) voie 6 sur la bowateu and truckeu
Et merci.
Voila le peu d'infos que j'ai eues:
-Il permetrait de prérègler la profondeur périscopique 20 ou 30 cm
-il permetrait prérègler la profondeur maximale avant de déclancher la sécurité de remonté d'urgence
-Il possèderait la capacité de stabilser la plongée dynamique avec les barres avant et arrières (anti-flugoides (marsouinage)).
-Il permeterait de guider la descente à des profondeurs préselectionnées sur notre radio.(possède un capteur de pression).
-Il possèderait une fonction pour la détection d'innondation du caisson.
-il serait capable de piloter le ballast pour la remonté d'urgence (fuite ,plongée trop profonde).
Ma radio est également une FC-16 ROBBE-FUTABA BOAT (40mghz) and TRUCK pour mon VIIC.
Pour cela je suis en quète de documentations en fraçais pour èlaborer mes schémas de principe.
En vous remerciant par avance
Cordialement
Christian