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Patjabix a écrit :2 semaines avant quoi ??

Köln / Collogne 2012
Du 10 août au 12 août 2012

Allez, au turbin, il te reste 2 semaines

Et puis, il n'y aura pas problème avec cette fois ci, je n'ai plus envie de passer mon temp vautré sur le ponton pour cherché d'ou vient le bruit d'hélice....

NamGyver

pour moi, prise d'eau dans la coque libre d'eau, et toujours en "hauteur" (pas contre la coque quoi).
Jamais eu de problème.

des moteur adapté pour tourner dans l'eau, cela existe. Il suffit de regarder la doc du deep-rover de nobert bruggen. C'est a partir de brushless.

pour le problème de contact des boutons de programmations, je l'ai demontée, et j'ai collé des petits morceau de plastique de moint d'un mm sur le bout des poussoirs. Depuis lors, plus de problème...

Il faut y aller progressivement pour éliminer la sur-épaisseur de la rajoute.

François

[Edit]: je viens de penser à quelque chose, avec un capteur situé à la sortie de la pompe de remplissage du ballaste, on peux calculer le débit et le temps, donc le volume injecter dans le ballaste. ce qui permet à la première plongé d'effectué une mesure assez précise du volume nécessaire à la plo...

et comment vont les accus????

Tout dépend de ce que vous appelez "moderne"... Mon préféré : gallerie5166.jpg Vous l'avez reconnu, je suppose :mrgreen: haaa le supo volant, tout un programme. C'était le seul avion qui faisait grandir ses pilotes, chaques fois que le parachute s'ouvrait.... plus serieusement, il y a eu quand même...

sorry pour le hs mais

pierre a écrit :je suis encore à la recherche du remplacement du moteur d'origine par un autre plus petit, question encombrement, mais plus performant.
Je ne désespère pas.

quel taille/voltage/rpm ?

pour le moment, et après 17ans, alu collé sur du pvc a l'araldite = aucun problème....
L'endfest etant normalement encore meilleure, je pense que c'est ok.
bien sur, piece poncée et dégraissée sur les zones de collage.